Toyota Camry

Не так давно в сети появилась информация о том, что владельцы автомобилей марки Toyota в США жалуются производителю на то, что поставляемые с новыми автомобилями Toyota салонные коврики являются причиной того, что автовладельцы, в лучшем случае, попадают из-за него в ДТП, так как коврик мешает полноценно пользоваться педалью газа автовладельцу: он просто застревает в нижнем положении зацепившись за коврик. Проведенная специалистами компании Toyota проверка данных жалоб подтвердила наличие проблемы в новых автомобилях и выявила, что проблема заключается в небольшом превышении длины преславутой педали.

И вот, компания Toyota идет на беспрецедентный шаг: отзыв почти 4 миллионов автомобилей Toyota. Именно такое количество американских автовладельцев будет должно посетить автосервисы, где им будет осуществлена бесплатная замена небезопасной педали на более короткий, но абсолютно безопасный аналог.

Не смотря на то, что проблема может показаться не такой уж и серьезной, однако в этом году на дорогах США из-за наличия вышеназванного дефекта уже произошло более 2000 автомобильных аварий, в которых получили ранения 243 и погибли 16 человек!

Видимо, маркетологи из компаний BMW и Мерседес услышав об этой проблеме у своего конкурента, компании Toyota, и порекомендовали своим работодателям на днях заявить о том, что данные немецкие автогиганты собираются снабжать свои будущие автомобили "умной системой торможения", которая при одновременном нажатии педалей газа и тормоза будет отключать двигатель. Что же, посмотрим, станут ли эти слова - делом?! Но идея, по-моему, довольно хорошая, так как касается нашей с вами безопасности: как за рулем так и на дороге, в качестве пешехода.

А что думаете вы? Прокомментируйте, пожалуйста...

Toyota Land Cruiser 2010

Японский автопроизводитель Toyota объявила цены на свой внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 2010 года на рынке Великобритании. Об этом сообщает WorldCarFans.

Стоимость машины начинается от 29 800 фунтов стерлингов. За эту сумму британские автолюбители смогут стать обладателями комплектации LC3 с 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, круиз- и климат-контролем, Bluetooth и противотуманными фарами.

Комплектация LC4 оснащена 18-дюймовыми колесами, третьим рядом сидений, 3-зонным климат-контролем, подогреваемыми передними сиденьями, автоматически затемняемыми зеркалами заднего вида, камерой, которая показывает вид автомобиля сзади, звуковой системой JBL с с навигацией GPS и 10Гб музыки.

Топовая комплектация LC5 помимо всего прочего получила крышу с люком.

Под капотом Toyota Land Cruiser 2010 стоит 3,0-литровый дизельный двигатель D-4D, развивающий 171 л.с. и работающий совместно с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 11,7 секунды, а его максимальная скорость – 174,5 км/ч.

Источник: аutо.nеwsru.cоm

Гибридная Toyota Camry

Филиалом компании Toyota в Австралии была создана гибридная версия популярного автомобиля - Toyota Camry. Автомобиль не просто стал гибридным, он превзошел своего бензинового "собрата" - автомобиль Toyota Yaris.

Как заявил главный инженер гибридной Toyota Camry Hybrid господин Yukihiro Okane: "Автомобиль ускоряется с 0 до 100км / ч быстрее, чем бензиновые модели, при этом расход топлива автомобилем составляет 6,2 л на 100 км". Также, Yukihiro Okane рассказал, что специально для Австралии филиал настроил подвески и уселитель руля - чтобы сделать автомобиль жестче и спортивнее.

Очень важным направлением в развитии будущего автомобилей Yukihiro Okane считает работы по уменьшению потребления топлива автомобилями марки Toyota путем использования лучшей аэродинамики и двигателей более малого объема.

Новый Toyota Mark X

19 октября компания Toyota провела предпоказ нового поколения седана бизнес-класса Toyota Mark X, модели-продолжения популярного в России Toyota Mark II.

Второе поколение Mark X задает новые стандарты для седанов компании Toyota. Заднеприводный автомобиль стал более спортивным, качественным и интересным.

Начнем с того, что Toyota Mark X немного раздался вширь — всего на 20 мм, но в этих миллиметрах залог значительного повышения комфорта. Общая длина машины составляет 4730 мм, ширина — 1795 мм, высота — 1435 мм. При этом автомобиль сохранил хорошую развесовку и низкий центр тяжести. Внешний вид машины стал более агрессивным за счет нового переднего бампера и острой оптики.

Определенные изменения в сторону улучшения комфорта произошли в интерьере Toyota Mark X. Отметим, что подлокотники на дверях сдвинулись вглубь обшивки, что позволило увеличить полезное пространство в салоне. В целом интерьер спроектирован в спортивном стиле, вселяющем уверенность.

А что же под капотом? Для нового поколения Toyota Mark X подготовили два двигателя. Помощнее — 2GR-FSE, V-образный 6-цилиндровый агрегат объемом 3,5 литра мощностью в 234 кВт (318 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 380 Нм (38,7 кг-м). Попроще — 4GR-FSE, V-образный 6-цилиндровый мотор объемом 2,5 литра, двигатель в максимуме на 6 400 об/мин может развить 149 кВт (203 л.с.), максимальный крутящий момент составляет 243 Нм (24,8 кг-м) при 4 800 об/мин. Вне зависимости от типа двигателя все Mark X агрегированы 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа 6 Super ECT. Отступим немного в сторону, двигатель 2GR-FSE так же используется на седанах Toyota Crown (315 л.с. ) и Lexus GS450h (296 л.с.). Мотор не новый, однако отлично себя показавший. 4GR-FSE знаком нам по предыдущему поколению Toyota Mark X.

Toyota заявляет, что расход топлива для Toyota Mark X в комплектации 2,5 литра плюс задний привод составляет 7,7 литра на сотню, расход 3,5 литрового «марка» с задним приводом — 9,8 литра на сотню.

Стоимость нового поколения Toyota Mark X в Японии в минимальной комплектации (2,5 литра, FR) составляет 2 674 250 иен (около $29 500), наиболее дорогая модель (3,5 литра, задний привод, спортивный режим) стоит 3 800 000 иен (около $42 000), цена полноприводного Mark X варьируется от 2 905 250 до 2 611 000 иен (около $32 000-$28 800). Toyota Mark X 4WD комплектуется только 2,5-литровым мотором.

Официальный показ нового Toyota Mark X состоялся во время Токийского автосалона 2009, 21 октября.

Источник: drоm.ru

Новая Toyota Prius

На российский рынок прибыли первые экземпляры второго поколения легендарного японского гибрида, "батюшка" которого является первопроходцем нового класса автомобилей. Снискавший невероятную популярность на "исторической родине" и зарубежом, Prius признан одной из самых экономичных массовых моделей.

Российское представительство японского автоконцерна Toyota сообщило в официальном письме о том, что с 19 сентября модель Toyota Prius доступна для приобретения на всей территории РФ.

Toyota Prius расходует всего 3,9 литра бензина в городском цикле. Суммарная мощность достигает 136 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 10,4 секунды. Максимальная скорость – 180 км/ч. На одном баке Toyota Prius может проехать до 1150 км.

В России автомобиль предлагается в комплектации "Престиж", и в нее уже входят система помощи при парковке (IPA), проекционный дисплей, сенсорная система управления на руле, русская навигация и не только.

Цена автомобиля в России стартует от 1,177 млн рублей.

Напомним, что компания Toyota Motor скорректировала планы производства на своих предприятиях в Японии и за рубежом в сторону увеличения и намерен выпустить в этом году около 6,5 млн автомашин.

Утвержденные в начале этого года производственные наметки Toyota предусматривали глобальный выпуск в 2009 г лишь до 5,9 млн машин. Пересмотр в сторону увеличения, отмечают эксперты, связан именно с высоким спросом на внутреннем рынке на гибридные бензиново-электрические модели Toyota Prius. Одновременно произошла разгрузка и на складских площадках концерна за рубежом и в Японии. В начале этого года заводы концерна в Японии ежедневно выпускали не более 8 тыс. машин, но уже в ноябре этот показатель, как полагают в дирекции Toyota, достигнет 15,5 тыс шт. Этот же уровень намечено сохранить и в 1-м квартале 2010 г.

Toyota продолжает совершенствовать выпускаемые ею экономичные "гибриды" и планирует в ближайшие годы наращивать их продажи. При этом в концерне полагают, что постепенный отказ от чисто бензиновых машин неизбежен. В самой Японии Toyota Prius уже полгода возглавляет список самых продаваемых автомобилей.

Источник: kоlеsa.ru

Тест-драйв новой Toyota Camry

Популярность знаменитой Toyota Camry не вызывает сомнений, но когда пришло время обновлять модель, компания Toyota не пошла на радикальные перемены, а ограничилась легким рестайлингом и добавлением новых опций. Тем не менее изменений в обновленной Camry немало, несмотря на не очень изменившийся внешний облик модели.

Действительно, перед неискушенным взглядом предстанет все та же знакомая Camry, хотя, присмотревшись повнимательней, все-таки можно заметить отличия от прежней версии модели. Чуть больше заострены уголки фар, изменилась форма переднего бампера, добавилась хромированная окантовка противотуманных фар, а в боковых зеркалах появились повторители сигналов поворота. Последнее нововведение, заметное снаружи, - это, пожалуй, колесные диски нового дизайна. Автомобиль по-прежнему выглядит довольно солидно и стильно, так что получился этакий элегантный рестайлинг.

Однако то, что появилось у автомобиля внутри, действительно можно считать качественным обновлением. Начнем хотя бы с технологии интеллектуального доступа в автомобиль и запуска двигателя с помощью кнопки Smart Entry&Push Start. Такая опция не только существенно облегчает жизнь водителю, освобождая его от необходимости доставать из кармана или сумки ключ, но и подчеркивает соответствие Toyota Camry современным требованиям, предъявляемым к автомобилям бизнес-класса.

Тест-драйв новой Toyota Camry

Да и вообще, судя по добавленным функциям, задачей инженеров Toyota было поднять оснащение автомобиля на достаточно высокий для своего класса уровень. Взять хотя бы появление в некоторых комплектациях сенсорного дисплея - в сочетании с обновленным дизайном центральной консоли он придает интерьеру Camry больше солидности. Кроме того, с дисплеем связано несколько систем автомобиля. Во-первых, это бортовой компьютер, информация с которого отображается на экране вверху центральной консоли. Во-вторых, на этот дисплей выводится изображение с камеры заднего обзора, которая включается при движении задним ходом. Здесь все, как и должно быть в автомобиле бизнес-класса: изображение довольно отчетливое, есть разметка допустимых зон движения.

Ну и еще одна, пожалуй, самая главная опция, связанная с многофункциональным дисплеем, - новая навигационная система с голосовым управлением и жестким диском на 10 Гбайт. Очень важно, что встроенная навигация в Camry русифицирована. Тестируя обновленный автомобиль, мы обнаружили, что она требует от водителя привыкания и к управлению, и к системе голосовых подсказок. Например, вместо обычной во многих навигационных системах фразы «держитесь правой стороны», система в Toyota Camry «произносит»: «диагональный поворот направо», что поначалу немного сбивало с толку. Видимо, без определенных доработок навигации не обойтись. В остальном же уровень и прокладки маршрутов, и детализации карт довольно высокий.

Как и прежде, Toyota Camry оснащается двумя двигателями. Версия с мотором объемом 2,4 л мощностью 167 л. с. может комплектоваться как механической, так и автоматической коробкой передач. Судя по всему, версия с «автоматом» по-прежнему будет пользоваться большим спросом, поскольку для городской езды она предпочтительней. Другой двигатель имеет рабочий объем 3,5 л и отдачу в 277 л. с. Он устанавливается только в паре с «автоматом», что вполне логично. Этот мотор может порадовать водителя мощной динамикой, однако мы обратили внимание, что стрелка запаса топлива стремится к нулевой отметке весьма быстро. Так что эта версия подойдет тем, кого не смущают частые посещения заправочных станций.

На наш взгляд, оптимальным вариантом для города будет 2,4-литровая Toyota Camry с автоматической коробкой передач. Такой автомобиль тоже достаточно динамичен: в разгоне до 100 км/ч он уступает версии с «механикой» всего 0,2 с, а расход топлива значительно меньше, чем у модификации с 3,5-литровым двигателем. К тому же для любой версии доступна максимально возможная комплектация, и новые опции добавят ощущения комфорта и принадлежности к высшей автомобильной касте.

Источник: Autоbаn.km.ru

Новая Toyota FT-86

Появились новые изображения купе, которое разработано совместными усилиями компаний Toyota и Subaru и получило обозначение Toyota FT-86.

По фото новинки можно сказать, что внешне она немного похожа одновременно на спортивные машины Toyota Supra и Subaru Takumi Concept. Уже известно, что Toyota FT-86 оснащена полноприводной трансмиссией, 2-литровым оппозитным силовым агрегатом и шестиступенчатой МКПП. Как сообщают западные СМИ, в продаже новый спорткар появится в начале 2010 года.
Официальные же данные о купе Toyota/Subaru станут доступны в конце года текущего.

Источник: автопортал.ua

Новая Toyota iQ уже в продаже

Без каких-либо официальных пресс-релизов российское подразделение бренда Toyota начало продажи ультра-компактного автомобиля Toyota iQ. Информация об этой модели вчера появилась и на официальном сайте компании.

Toyota iQ — это городской автомобиль класса «микро-премиум» (по крайней мере, Toyota его позиционирует именно так). В длину машинка меньше 3 метров — ее полная длина составляет всего 2 985 мм, а длина колесной базы — 2 метра ровно. При этом салон предлагает достаточно места для 3+1 человек (такая вместительность возможна в случае, если передний пассажир максимально отодвинет свое кресло вперед, а за водителем сядет ребенок).

Пока что Toyota iQ выпускается с двумя видами силовых установок — бензиновыми двигателями объемом 1,0 л (68 л.с.) и 1,33 л (почти 100 л.с.).

Россиянам Toyota пока что предлагает одну модификацию — Toyota iQ с 1,33-литровым двигателем в комплектации «Престиж». Автомобиль оборудован вариатором, расход топлива в городском цикле составляет 6,3 л на 100 км. При своих компактных размерах машина не легкая — ее снаряженная масса превышает 1 000 кг.

Уровень оснащения у Toyota iQ приличный: полный электропакет (но сидения регулируются механически, датчики дождя и света, запуск двигателя с кнопки, полный комплект электронных систем безопасности (от ABS до VSC и TRC). На колесах, кстати, 16-дюймовое литье.

Автомобиль не для всех. Ценник на него — от 777 777 рублей (за окраску металлик нужно доплатить 14 тыс., за перламутр — 21 тыс.). Для сравнения, в Англии стоимость этой машины с двигателем 1,33 л начинается с ?12,615 (595 468 руб.), в Японии — с 1,6 млн иен (525 тыс.).

Источник: drоm.ru

Новая Toyota Auris 2010 модельного года

13 октября компания Toyota начала продажи в Японии обновленного хэтчбека Toyota Auris.

Внешний вид автомобиля привели в соответствие со старшими братьями. На Toyota Auris 2010 модельного года установлена новая фальшрадиаторная решетка (ее вид зависит от комплектации), новые бампера, новые передние фары и задние комбинированные стоп-сигналы. Интерьер улучшили новыми материалами, некоторые опции включили в стандартное оснащение.

Toyota сообщает, что Toyota Auris с двигателем 1,8 литра стал более экономичным и мощным благодаря оптимизации газораспределения при работе мотора. Кроме этого, все модели с двигателем 1,8 и CVT (вариатором) укомплектованы теперь подрулевыми переключателями передач.

Toyota Auris может быть оснащен как передним, так и полным приводом; на выбор покупателя предоставляется два мотора: 1NZ-FE (1,5 л) и 2ZR-FAE (1,8 л). Мощность первого двигателя в зависимости от комплектации колеблется и составляет 105 л.с. (4WD) и 110 л.с. (2WD), 14 и 13,5 кг-м крутящего момента соответственно. Мощность второго мотора в случае автомобиля с передним приводом равна 144 л.с. (17,9 кг-м), полноприводная версия слабее на 8 л.с., крутящий момент также меньше — только 17 кг-м.

Единственная спортивная комплектация — Toyota Auris RS — может похвастать 147 л.с. и 18,4 кг-м крутящего момента. Только на этот авто устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач, на всех прочих — вариатор типа Super-CVT-i, он работает в широкой зоне передаточных чисел, позволяющей поддерживать псевдопереключения в 6-ступенчатом режиме.

Стоимость обновленного Toyota Auris в минимальной комплектации (150X, передний привод + полтора литра) в Японии составляет 1 622 000 иен (около $18 240), цена за топовую комплектацию RS (передний привод, 1,8 литра, 6МТ) заметно выше — 2 014 000 иен (около $22 700).

В России Toyota Auris продается официально. Начальная стоимость — 710 000 рублей (около $24 070). Это за двигатель 1,33 л и 6-ступенчатую механическую коробку. В России минимальной японской комплектации по техническим параметрам полностью не соответствует ни один из предлагаемых вариантов. Более менее подходит Toyota Auris Элеганс Плюс с двигателем 1,6 литра и роботизированной механической коробкой передач. Его цена — 848 000 рублей (около $28 750).

Источник: drоm.ru

Обновленный Toyota Land Cruiser Prado

Компания Toyota в понедельник, 14 сентября, распространила первую информацию о новом внедорожнике Toyota Land Cruiser Prado (на европейских рынка - Land Cruiser), официальная премьера которого состоится во вторник на Франкфуртском автосалоне.

Машина, созданная на базе Toyota Land Cruiser Prado нынешнего поколения, получит обновленный кузов с интегрированной рамой, угловая жесткость которого увеличена на 11 процентов.

На всех западноевропейскийх рынках, кроме британского, автомобиль будет доступен в трех- и пятидверном вариантах. Силовой агрегат - пятиступенчатый "автомат" и трехлитровый дизель мощностью 171 лошадиная сила, или четырехлитровый бензиновый двигатель V6 - его мощность в пресс-релизе "Тойоты" не сообщается. Британцам достанется лишь семиместная пятидверная версия с дизелем.

На Land Cruiser Prado нового поколения установлена электронная система управления трансмиссией и двигателем "Multi-terrain Select", которая подобно лэнд-роверовской "Terrain Response" выбирает режим движения, в наибольшей степени соответствующий покрытию под колесами автомобиля. Кроме того, в машине установлены четыре видеокамеры, которые позволяют водителю контролировать обстановку вокруг автомобиля.

Известно также, что топовые версии Prado будут оснащены амортизаторами с изменяемыми характеристиками демпфирования. А в задней подвеске вместо пружин будут установлены пневмоэлементы, позволяющие поддерживать постоянный дорожный просвет вне зависимости от нагрузки.

В Западной Европе обновленный внедорожник появится в середине 2010 года. О начале российских продаж не сообщается.

Источник: Авто.Лента.ру