В минувшем феврале Spyker анонсировал новое, третье поколение модели 9-3, которое будет запущено в 2013 году. Работа над ним идет, уже можно было видеть проходящий тестирование прототип, но с кузовом серийной модели пока не было особой ясности. Некоторое время ходили слухи о возвращении к хэтчбеку подчеркнуто правильной геометрической формы, но теперь Saab подтвердил, что пятидверному 9-3 быть всенепременно, а так же можно ожидать и кабриолет. Любопытно, что единственная неподтвержденная информация о 9-3 третьего поколения касается седана

Работа над новым 9-3 была уже близка к завершению, когда Spyker выкупили Saab в прошлом году у General Motors, но команда Виктора Мюллера понимала, что много еще предстоит сделать, и новый главный дизайнер Saab Джейсон Кастриота немедленно занялся экстерьером модели, пытаясь сделать его как можно более "саабовским". Изменения оказались настолько значительны, что инженер Saab Магнус Хиллерборн говорит, что руководство GM будет "очень удивлено", когда увидит новый автомобиль, в разработке которого были использованы идеи концепта PhoeniX, дебютировавшего в начале этого месяца на автосалоне в Женеве.

Хиллерборн говорит, что хэтчбек, вероятнее всего, будет только пятидверным (предположительно с последующим за ним вариантом SportCombi универсал). По его словам, Saab обещает выпустить уникальный хетчбэк весьма гладких очертаний, который должен привлечь и любителей седанов.

Источник: автоутро

Текущее поколение Saab 9-3

Компания Saab Spyker Automobiles NV, образованная в январе этого года после приобретения голландским производителем спорткаров "Спайкер" шведской марки "Сааб", планирует в 2012 году запустить в серийное производство модель 9-3 следующего поколения. Как сообщает журнал Autocar, об этом говорится в бизнес-плане по возвращению Saab к прибыльности.

Помимо нового Saab 9-3, в линейку моделей шведского бренда также войдет "внедорожная" версия седана Saab 9-5, которая получит в названии дополнительный индекс "X" и появится ориентировочно в 2011 году, универсал 9-5 и кроссовер 9-4X, чье производство налажено на заводе концерна General Motors в Мексике. Кроме того, руководство Saab и Spyker сейчас обсуждают возможность запуска в серию компактного хэтчбека 9-1. Однако на выпуск подобной машины компании потребуется дополнительное финансирование в размере один миллиард долларов, а ранее руководитель "Спайкера" Виктор Мюллер заявлял, что не намерен ставить Saab 9-1 в продуктовую линейку по крайней мере в течение ближайших нескольких лет.

Помимо этого, компании Saab и Spyker планируют наладить обмен компонентами для будущих моделей, а также объединить деятельность в области маркетинга, рекламы, продаж и спонсорства. В год фирмы планируют производить и реализовывать около 100-125 тысяч автомобилей. Руководство "Спайкера" ожидает, что Saab вернется к прибыльности через два года.

О продаже шведского бренда Saab голландскому производителю спорткаров Spyker было объявлено в конце января 2010 года. В соответствии с соглашением, Saab обойдется "Спайкеру" в 74 миллиона долларов и еще 326 миллионов долларов, выраженных в виде акций фирмы Saab Spyker Automobiles NV. Также шведское правительство согласилось предоставить гарантии на получение от Европейского инвестиционного банка кредита на сумму 400 миллионов евро.

Источник: lenta.ru