Seat превратил “Ибицу” в компактный электрокар
Накануне открытия автосалона в Женеве компания Seat представила концептуальный электромобиль на базе Ibiza, получивший название IBe. Новинка получилась на 25 сантиметров короче "Ибицы", а ее высота составляет всего 122 сантиметра.
Под капотом небольшого хэтчбека разместился компактный 102-сильный электромотор, питающийся от комплекта литиевых батарей, расположенных в заднем свесе. Правда, 102 силы - это его максимальная мощность - при равномерном движении отдача двигателя ограничивается на отметке 68 лошадиных сил, для увеличения дистанции пробега. В идеальных условиях без подзарядки электромобиль Seat способен проехать до 130 километров.
С нуля до 50 километров в час IBe разгоняется за 3,4 секунды, а до ста километров в час - за 9,4 секунды. Максимальная скорость - 160 километров в час. Вес новинки - всего 1000 килограммов. Как заявил главный дизайнер Seat Люк Донкервольке, "эта новинка показывает, что даже электромобили могут выглядеть красиво, и дарить водителю правильные эмоции от вождения".
О серийном производстве подобной модели ничего не известно.
Источник:
Новый Ford Focus с кузовом “универсал” покажут в Женеве

Ford Focus Универсал 2010
Компания Ford планирует на моторшоу в Женеве, которое для представителей прессы откроется 2 марта текущего года, представить универсал Ford Focus следующего поколения. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop со ссылкой на собственные источники. Детальная информация об этом автомобиле, а также предполагаемые сроки его появления в продаже пока не раскрываются.
Помимо универсала на Женевском автосалоне также состоится презентация нового Ford Focus с кузовами "хэтчбек" и "седан". Как сообщалось ранее, новинки построены на базе новой глобальной платформы американской компании, в основе которой лежит основательно переделанное шасси от предыдущей модели. Автомобили получат перенастроенное рулевое управление, электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала и новую гамму двигателей, включая бензиновый турбомотор серии EcoBoost объемом 1,6 литра. Среди трансмиссий появится роботизированная коробка передач PowerShift с двумя сцеплениями.
Кроме того, на моторшоу будут показаны следующее поколение моделей Ford C-Max и Grand C-Max, а также рестайлинговые версии моделей Ford Mondeo и Ford Kuga, у которых появятся два новых двигателя. Среди них 203-сильный мотор семейства EcoBoost с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, работающий в паре с "роботом" PowerShift, и модернизированная версия двухлитрового дизеля, который теперь развивает 163 лошадиные силы.
Источник:
BMW 5-Series стал гибридом
На автосалоне в Женеве компания BMW представит прототип гибрида на базе BMW 5-Series - 5-Series Active Hybrid. Конструктивно силовая установка новинки схожа с используемой на серийной "семерке": здесь тоже задействован бензиновый турбомотор (трехлитровый, с турбонаддувом), восьмиступенчатый "автомат" и электромотор (40 киловатт), расположенный между ними. При этом между электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания есть дополнительное сцепление, управляемое электроникой.
Отличие гибридной "пятерки" от уже выпускаемых моделей заключается в том, что это "интеллектуальный" гибрид. Используя данные бортовых систем и навигатора, электроника, управляющая гибридной силовой установкой, может прогнозировать изменение дорожной ситуации и заранее подстраиваться под будущий режим движения.
В частности, на затяжном спуске блок управления может заранее заглушить двигатель внутреннего сгорания и задействовать электромотор для зарядки аккумуляторов, использовав создаваемый им тормозной момент для поддержания нужной скорости. Кроме того, заранее зарядив батареи, на финальном отрезке пути (например, при маневрировании по жилому кварталу или на парковке) автомобиль сможет передвигаться исключительно на электротяге.
Наконец, "умная" электроника постоянно оптимизирует потребление энергии бортовыми системами автомобиля исходя из ситуации на дорогах, режима движения и даже в зависимости от забортной температуры.
Гибридная "пятерка" будет в среднем на 10 процентов экономичнее автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания аналогичной энерговооруженности. Когда подобная модель появится в серийном производстве - не уточняется.
Источник:
Opel Insignia OPC – теперь и в России!
Opel объявил о том, что уже весной этого года на российском рынке начнется продажа самого мощного серийного автомобиля компании. Называться он будет Opel Insignia OPC, а под его капотом окажется 2,8-литровый турбированный агрегат, который выдает аж 325 л.с. Интересно, что Insignia OPC будет продаваться у нас сразу с тремя кузовами: универсал, хэтчбек и седан.
Базовая стоимость седана Insignia OPC составит 1 599 800 руб. Чуть дороже обойдется покупателям хэтчбэк в базовой комплектации: 1 614 800 руб, а базовая стоимость спортивного универсала Insignia Sports Tourer OPC достигнет 1 644 800 руб.
Базовая комплектация Insignia OPC включает в себя систему полного привода, адаптивную подвеску FlexRide с тремя спортивными режимами, которая приспосабливается не только к дорожным условиям, но и к индивидуальным предпочтениям водителя, защиту заднего бампера, круиз-контроль, пятиспицевые колесные диски 19" и спортивные передние сиденья Recaro с расширенным диапазоном регулировок.
Источник:
В Женеве дебютирует концепт Hyundai i-Flow
Компания Hyundai опубликовала фотографии и характеристики концепта Hyundai i-Flow, премьера которого состоится на Женевском автосалоне. Среднеразмерный седан бизнес-класса выполнен в соответствии с новой дизайнерской философией южнокорейской компании. Благодаря продуманной аэродинамике его коэффициент сопротивления воздуха равен всего 0,25, что позволяет отнести i-Flow к категории спортивных моделей.
Впервые для группы Hyundai-KIA новинка получит гибридный дизель-электрический привод. Он будет состоять из 1,7-литрового дизельного двигателя с двухступенчатым турбонаддувом, блока литиево-ионных батарей и электромотора. В результате расход топлива составит всего 3,0 л/100 км, а выбросы СО2 не превысят 85 г/км. Серийная версия i-Flow появится в Европе в 2012 году.
Источник:



