Как сообщает пресс-служба Mazda Motor Corp., продажи CX-5 с 2,2-литровым дизелем начнутся весной нынешнего года. Первоначально – в Японии, потом в Европе, а затем и на других рынках по всему миру.

В российском представительстве компании Mazda корреспонденту портала Kolesa.RU сообщили, что вопрос о поставках дизельной CX-5 на наш рынок остается открытым. А также выразили надежду, что эта модификация кроссовера все же будет продаваться в России.

По данным производителя, новый дизель Skyactive-D 2.2 - первый в мире мотор на тяжелом топливе, удовлетворяющий экологическим стандартам "Eвро-6". Двигатель отличается рекордно низким показателем степени сжатия (14.0:1) для дизелей массового производства, а по тяговым характеристикам он сопоставим с бензиновым мотором 4.0 V8.

Напомним, новая Mazda CX-5 была представлена в России в середине декабря прошлого года. Заказы на автомобиль уже принимаются, официально его продажи в нашей стране стартуют 1 февраля. Машины производства 2011 года можно было заказать по цене от 911 000 рублей за базовую версию. Автомобили же 2012 года выпуска стоят на 14 500 руб. дороже.

Источник: kolesa.ru

Информации о технических особенностях Ceed пока нет, но ждать какой-то сенсации здесь не стоит. В основе Ceed, наверняка, окажется, модернизированная платформа от нынешнего поколения модели. Да и двигатели будут такими же, хотя и не исключено, что трехдверная версия Ceed получит новейший 1,6-литровый мотор с наддувом, который выдает 204 л.с.

Скорее всего, в ближайшее время нас ждет новая порция информации о Kia Ceed. Следующим на очереди идет салон автомобиля, и здесь, кстати, может быть сюрприз. Представители Kia уверяют, что новый Ceed будет отличаться каким-то «изысканным интерьером с упором на качество материалов».

Источник: mail.ru

Известие о том, что рамный внедорожник Nissan Pathfinder со следующей генерации станет по сути кроссовером, облетело мир ещё до презентации новинки. И вот на подмостках мотор-шоу в Детройте показали новое поколение автомобиля, которое сами создатели почему-то пока называют концептом. На деле же футуристичных деталей ни в экстерьере, ни в интерьере нет. Так же как и сомнений в том, что именно такой машина и встанет на конвейер. Поведали японцы и о технической составляющей новинки.

Итак, конструктивно автомобиль изменился довольно серьёзно. Если нынешнее поколение было построено на платформе F-Alpha (она же лежит в основе пикапа Navara и огромного Armada), то новая генерация получила в качестве основы «тележку» FF-L, на которой базируются машины уже совсем другого класса – кроссовер Murano, минивэн Quest и даже седан Maxima. Спереди вместо двухрычажки установлены теперь стойки McPherson.

Под капотом место четырёхлитрового двигателя объёмом 4 л и мощностью 269 сил займёт «шестёрка» 3.5, выдающая 265 л.с. Мотор будет работать в паре с вариатором. Динамические характеристики, а также данные о расходе топлива пока не сообщаются. Японцы лишь намекнули, что новый силовой агрегат на 25% экономичнее прежнего. Немаловажную роль в этом сыграло и снижение массы автомобиля - благодаря новой конструкции кузова.

Сегмент компактных и субкомпактных кроссоверов – сегодня самый быстрорастущий. Не осталось практически ни одного производителя, который бы не заявлял о планах по созданию небольших городских SUV. Компания Opel, конечно же, не могла остаться в стороне. Долгое время мы видели лишь шпионские фотографии будущего субкомпактного кроссовера, а в конце года в Opel обнародовали название автомобиля – Mocha. Для англоговорящих ничего предосудительного в названии будущего кроссовера нет – так называется один из сортов арабики, мокка или мокко. Впрочем, скорее всего, для некоторых рынков, включая российский, название автомобиля будут писать по-немецки – Mokka. И вот немцы опубликовали первые официальные фотографии автомобиля и некоторые подробности о кроссовере.

В Opel утверждают, что Mokka станет первым немецким субкомпактным кроссовером. Правда, его длина составляет 4280 мм, что лишь на 147 мм меньше, чем у одного из лидеров в компактном сегменте – VW Tiguan. При этом конкурировать новому кроссоверу придется в первую очередь со Skoda Yeti, которая даже короче Mokka, построенного на платформе Opel Corsa. Экстерьер кроссовера выполнен в общей стилистике современной модельной гаммы Opel и во многом пересекается с Opel Antara.

Opel Mokka получит три двигателя, хорошо известные по Opel Corsa и Opel Astra. Это будут два бензиновых агрегата объемом 1,6 л (115 л.с.), 1,4 л (турбированный, 140 л.с.) и турбодизель – 1.7 CDTI (130 л.с.). Автомобиль будет доступен как в полноприводном варианте, так и с приводом только на передние колеса. При этом все версии уже в базовых модификациях получат систему динамического контроля ESC, трэкшн-контроль, систему помощи при старте в горку (HSA) и ассистента спуска с гор (HDC). Объем багажного отсека пока неизвестен, но в Opel говорят, что его максимальный объем равен 1372 литра, а общее количество емкостей для мелочевки составляет 19.

Opel Mokka получит практически все последние технологии немецкой компании, включая систему фронтальных камер Opel Eye (она умеет следить за разметкой и даже считывать информацию с дорожных знаков, предупреждая водителя о нарушении скоростного режима). Кроме того, за доплату можно будет заказать биксеноновые «поворотные» фары Adaptive Forward Lighting (AFL+) и многое другое. Интересно, что версии Enjoy и Cosmo уже в базовом оснащении получат 18-дюймовые легкосплавные диски. Естественно, для Mokka будет доступна и фирменная система для перевозки велосипедов Flex-Fix.

Интересно, что в принципе дебют Mokka уже состоялся. На автосалоне в Детройте концерн General Motors представил субкомпактный кроссовер Buick Encore, который отличается от Mokka лишь оформлением передней части. В США автомобиль будет оснащаться 1,4-литровым турбированным двигателем с шестиступенчатым «автоматом». Скорее всего, и в салоне Mokka не будет никаких отличий от Encore. За исключением, конечно же, логотипа марки. Правда, Buick уже в базовой версии получил навигационную систему с 7-дюймовым дисплеем и «музыкой» с системой активного шумоподавления.

Официальная премьера Opel Mokka состоится на автосалоне в Женеве 6 марта, а к дилерам автомобиль попадет в конце 2012 года.

Источник: autonews.ru

Toyota стала одним из немногих автомобильных брендов, представители которого смогли сохранить в тайне одну из моделей, впервые представленных на автосалоне в Детройте. До премьеры автомобиля мало кто знал, что из себя представляет концепт-кар NS4. Оказалось, что, создавая этот гибрид, представители Toyota думали о том, каким будет автомобильный мир в ближайшем будущем. В связи с этим японцы попытались дать посетителям выставки представление о новых технологиях компании и направлении мысли дизайнеров марки.

Основной целью сотрудников Toyota, по их словам, было «создание эмоциональной связи с потребителем». Справедливости ради скажем, что новинка выглядит куда интереснее тех седанов Toyota, что в данный момент сходят с конвейера компании. Было бы очень неплохо, если бы дизайнеры компании двигались в этом направлении. Однако надо четко понимать, что NS4 – это лишь концепт-кар, который показывает только один из возможных путей развития бренда.

Самыми яркими элементами экстерьера авто являются трапециевидная радиаторная решетка, расположенная в переднем бампере, необычные колесные арки, приподнятая задняя часть и двери в форме крыла лебедя. Интерьер модели не менее футуристичен, чем внешний облик. Минималистическая панель приборов соседствует с большим мультитач-экраном, внешним обликом напоминающим огромный смартфон.

Представители Toyota заявили, что интерфейс разрабатывался совместно с такими лидерами этой индустрии, как Intel, Microsoft и Salesforce. Система получила название HMI (human-machine interface). Одной из ее отличительных черт является возможность самостоятельно принимать решения в некоторых ситуациях, основываясь на предыдущем поведении водителя в аналогичных случаях.

Что касается других технологий, то стоит отметить, что автомобиль оснащен системой самостоятельного избавления от капель дождя и тумана, причем по всей площади остекления машины. Кроме того, авто обладает всеми возможными системами безопасности, включая те, что отвечают за предупреждение о пересечении сплошной линии разметки и о появлении машины в «мертвой» зоне.

Джим Лентз, президент и главный исполнительный директор Toyota USA, сказал по поводу концепта следующее: «В нашу эру высоких технологий автомобили становятся одним из связующих звеньев в цепи электронной связи. NS4 демонстрирует подход Toyota к вопросу связи человека с автомобилем, причем используя технологию, которая учитывает как эмоциональную, так и рациональную сторону вопроса взаимодействия человека с автомобилем и автомобиля с обществом».

Окончательное решение о том, будет ли выпущен серийный автомобиль на базе этого концепта, пока не принято. Одно японцы сказали с уверенностью: если подобная машина и появится, то не раньше чем в 2015 году.

Источник: autonews.ru

Официальные дилеры марки уже начали принимать заказы на обновленный Volkswagen Passat CC, хотя "живой" автомобиль появится в российских шоурумах в апреле следующего года. Цены на модель будут начинаться от 1 108 000 рублей. В настоящее время минимальная цена за этот автомобиль составляет 1 051 000 рублей, сообщают "Авто.Вести.ru".

У нового Volkswagen Passat CC изменились передняя и задняя части кузова и пороги. Теперь общий стиль автомобиля выверен в новой дизайнерской философии марки. Несколько изменились габариты автомобиля: длина увеличилась до 4802 мм (+3 мм), ширина, высота и колесная база остались прежними – 1821 мм, 1417 мм и 2708 мм.

Россиянам будет доступен выбор из четырех моторов. Базовым станет 1,8-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 152 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Расход топлива с таким мотором составит в среднем 7,4 л (для "механики") или 7,3 л (для "автомата") на 100 км пути.

Второй бензиновый мотор – 2-литровый TSI мощностью 210 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой коробкой DSG. Расход топлива с этим мотором – 7,8 л.

Полноприводный Passat CC можно приобрести с 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 300 л.с. Этот вариант агрегатируется с коробкой передач DSG. Расход топлива – 9,3 л на 100 км в смешанном режиме.

В гамме моторов есть и один дизельный двигатель – турбированный 2-литровый мотор мощностью 177 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой коробкой передач DSG. С таким сочетанием автомобиль расходует всего 5,5 л на 100 км.

В базовом оснащении обновленного Passat CC появились новые биксеноновые фары, статические фонари освещения поворотов и светодиодные задние блоки фонарей. Также в стандартную комплектацию включены система распознавания усталости водителя, аудиосистема RCD 510 с цветным дисплеем и сенсорным управлением, накладки из нержавеющей стали на дверные пороги и безопасные подголовники с дополнительной продольной регулировкой (для передних сидений).

Дополнить автомобиль можно панорамной крышей с электроприводом, функцией активной вентиляции для передних сидений и массажа на водительском кресле, а также звукоизолирующими ламинированными передними боковыми стеклами.

Источник: newsru.com

Справедливости ради надо отметить, что и до новых разъяснений ВС завершение обгона другого транспортного средства через сплошную линию очень часто приводило к лишению прав. Фиксация факта движения автомобиля по полосе встречного движения сотрудником ГИБДД вне зависимости от того, где начался маневр, уже являлась достаточным основанием для сурового административного наказания. Даже если водитель оспаривал данное решение, судья, как правило, вставал на сторону инспектора.

Не менее строгим будет наказание за нарушение правил проезда перекрестка с круговым движением – лишение прав или штраф в пять тысяч рублей. Напомним, что сейчас невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестка, влечет за собой административный штраф от 100 до 200 рублей.

Что касается обгона тихоходных транспортных средств по полосе встречного движения, то такой маневр не считается нарушением, если максимальная скорость машины, установленная заводом-производителем, не превышает 30 километров в час. Но как определить «на глазок», какая максимальная допустимая скорость у «тихохода» впереди? Взять, к примеру, трактор. На первый взгляд, исходя из нового проекта разъяснений Верховного суда, его можно отнести к тем транспортным средствам, которые допускается обгонять по полосе встречного движения. Однако максимальная скорость у современных тракторов часто превышает 30 километров в час (трактор «Беларусь-1523» может развивать скорость 32,34 км/ч.). Поэтому если есть сомнения относительно максимальной скорости, определенной заводом-производителем, впереди идущего транспортного средства – обгонять по полосе встречного движения его не стоит.

Источник: autonews.ru

Не осталось без внимания и нарушение, связанное с проездом или поворотом на запрещающий знак, в результате которого автомобиль начал двигаться во встречном направлении по дороге с односторонним движением, – штраф пять тысяч рублей или лишение прав.

Обычный профиль лампы салонного света составляет 30 мм и более. При этом размер модуля освещения является существенным ограничивающим фактором для производителей автомобилей. Новые лампы NovaLens, разработанные компанией Federal Mogul, всего 12 мм толщиной, что дает дизайнерам автомобиля дополнительные 18 мм пространства и расширение возможностей стилевых решений.

Необходимость внедрения тонких профилей вызвана тем, что сегодня растущий спрос на транспортные средства с высокой посадкой водителя и пассажиров и одновременно с низкой линией крыши, заставляет автопроизводителей искать пути для обеспечения достаточного расстояния между головой пассажиров и крышей. Эти самые сантиметры, которые позволяют вам отделаться испугом и парой синяков от ремня, а не сломанной шеей при опрокидывании автомобиля в ДТП. Аналогично первопроходцу в этой области - немецкой HELLA, в Federal Mogul использовали в качестве источника света диоды. Но главное отличие от систем HELLA заключается в особой линзе, которая позволяет уменьшить размеры плафона на 60%.

В дополнение к понижению энергопотребления NovaLens позволяет еще больше свободно проектировать дизайн интерьера и обеспечивает последовательное и равномерное освещение без "горячих точек".

Основой NovaLens является специально разработанная линза особой геометрии, преломляющая луч светодиодов, расположенных на противоположных сторонах линзы и производит равномерное освещение со всего модуля.

Внутренняя поверхность NovaLens варьируется по форме, глубине и позиции, в зависимости от расстояния до ближайшего светодиода. Наружная поверхность NovaLens содержит несколько параллельных оптических желобов, ответственных за равномерное распределение света. В отличие от обычного освещения салона, новое освещение из ультратонких плафонов Federal-Mogul NovaLens обеспечивает более стильное, интегрированное решение внутреннего освещения, с низким температурным режимом.

Источник: newsru.com

Предстоящий автосалон в Детройте явит миру преемника хэтчбека Dodge Caliber. Автомобиль станет ниже и спортивнее, что должно привлечь в число покупателей больше молодежи. Изменения повлекут и смену «вывески»: на рынок новинка выйдет под именем Dart.

В основу Dodge Dart ляжет платформа хэтчбека Alfa Romeo Giulietta: обмен технологиями и компонентами между партнерами идет полным ходом.. Кузов на две трети состоит из высокопрочных сталей. Многорычажные подвески должны обеспечить интересную управляемость, чего так долго не хватало американским моделям. В случае, если это удастся, европейская публика может проникнуться интересом к новинке.

Информации о силовых агрегатах Dodge Dart пока немного. Три двигателя: 2,0- и 2,4-литровыеатмосферные моторы и 1,4-литровыйнаддувный агрегат FIAT MultiAir. Также обещано три коробки передач, однако производитель пока не уточняет, какие именно.

Производство наладят в Северной Америке. Продажи начнутся сразу после премьеры машины, в первом квартале 2012 года.

Источник: carclub.ru

Руководство Волжского автогиганта раскрыло карты: стало известно название второй модели Nissan, к выпуску которой альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan планирует приступить уже в следующем году. Первая – хорошая знакомая российским автолюбителям Tiida (ее будут собирать в Ижевске). А в Тольятти с конвейера будет сходить машина, в нашей стране до сей поры практически неизвестная. Речь идет о Nissan Bluebird Sylphy второго поколения, который выпускается в версии с правым рулем – для внутреннего рынка Японии, а с привычным для нас расположением органов управления – в Китае и некоторых странах Юго-Восточной Азии.

Информацию о том, что в Тольятти (или, как вариант, на мощностях Ижевского автозавода) будут собирать эту модель, распространило агентство «Автостат». Новость прозвучала в тот же день, когда началось серийное производство Lada Granta.

В Японии Nissan Bluebird Sylphy II выпускается без изменений с 2005 года, на выбор покупателя – два двигателя: первый – объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с., второй – 2-литровый и 133-сильный.

Что интересно, Bluebird может оснащаться системой полного привода (правда, только в комплекте с 1,5-литровым мотором), кроме того, автоматическая коробка передач для него – отнюдь не опция, «механики» просто нет.

На заводе также объявили о поистине наполеоновских планах по обновлению модельного ряда – планируется делать это не раз в 20 лет, а раз в полгода. «По большому счету, Lada Granta – это первая ласточка перемен. Последние несколько лет все силы на заводе были направлены на то, чтобы выпустить этот автомобиль. Теперь каждые полгода мы будем радовать поклонников марки Lada новинками», – заявил начальник управления развития дилерской сети АвтоВАЗа Константин Бочаров.

«Весной мы покажем новый универсал Lada Largus, а с июля в салонах появятся автомобили Granta и Kalina с автоматической коробкой передач. К концу следующего года нас ждет фейслифтинг «Калины», в 2013 году – новый полноприводный автомобиль под брендом Lada. До 2015 года у нас будет выходить по два-три новых авто, таким образом, произойдет замена существующего автомобильного ряда», – обещают в Тольятти.

Вопрос, какие модели будут производиться на Волжском автозаводе, а какие – на предприятии в Ижевске, которое недавно было выкуплено АвтоВАЗом, остается открытым. Ранее сообщалось, что на заводе-«дочке» планируется выпускать сразу семь моделей разных марок: Lada, Nissan и Renault. Эта информация содержалась в предварительном плане производства автомобилей. Таким образом, через несколько лет завод «ИжАвто» должен превратиться из «проблемного актива», как его назвал президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, в процветающее предприятие, ежегодно выпускающее более 300 тысяч автомобилей. Среди которых будут Lada Granta с кузовами седан и хэтчбек, модели B-Cross и C-Cross, Renault Sandero и Duster, а также Nissan Tiida.

Причем, что характерно, пятидверную Granta планируется выпускать с 2013-го по 2020 год, семь лет продержится на конвейере и Duster. В связи с этим не слишком ясно, что имели в виду на АвтоВАЗе, говоря об обновлении модельного ряда раз в полгода.

Источник: autonews.ru