В Европе спрос на универсалы самых разных размеров столь велик, что шведы не могли не заполнить нишу между сравнительно небольшим Volvo V50 и монументальным Volvo V70.У прошлого поколения седана Volvo S60 фактически не было пары в виде универсала, ведь практичная модификация V70 была создана на базе более крупного седана Volvo S80 и «играла» в другой ценовой лиге. Представленный сейчас V60 получился «на размер меньше»: объем багажного отделения в сравнении со старшим братом сократился с 575 до 430 л (под полкой при несложенных задних сиденьях). Надо сказать, что по этому параметру свежая модель не сможет навязать борьбу конкурентам: у Audi A4 Avant – на 60 л больше, а VW Passat Variant превосходит шведскую модель на целых 175 л.

Зато стремительная внешность новинки не обманчива. Volvo V60 – самый динамичный универсал в гамме шведской компании. С флагманской трехлитровой турбошестеркой (304 л.с.) автомобиль обретает динамику «горячего» хэтчбека: разгон до 100 км/ч занимает всего за 6,6 с. Старшему V70 с самым мощным 285-сильным мотором требуется на 0,6 с больше.

Также в гамме двигателей V60 присутствуют еще три бензиновых мотора (150, 180 и 240 л.с.) и три дизеля: 115, 163 и 205 сил.

Возможности трансформации салона делают V60 почти таким же практичным, как семейный минивэн. Задний диван трансформируется в пропорциях 40:20:40, переднее пассажирское кресло складывается, образуя ровную поверхность. По традиции шведы расширяют список оборудования, обеспечивающего безопасность. В качестве опции на V60 можно будет заказать систему, отслеживающую пешеходов на проезжей части, которая имеет функцию полностью автоматического тормоза: в случае необходимости она осуществит экстренное замедление быстрее, чем это бы сделал среднестатистический водитель.

Старт продаж в Европе намечен на осень.

Источник: mail.ru

В распоряжении издания Inside Line оказались шпионские фотографии версии автомобиля Volvo S60 следующего поколения с кузовом "универсал". У машины на снимках, которые были сделаны во время подготовки рекламной фотосессии новинки в США, отсутствует решетка радиатора. Очевидно, ее демонтировали для "маскировки", чтобы снизить узнаваемость модели и попытаться защитить ее от фотошпионов.

Как сообщалось ранее, универсал Volvo S60 станет предлагаться с теми же двигателями, что и версия с кузовом "седан". В линейку моторов войдут два пятицилиндровых дизеля мощностью 163 и 205 лошадиных сил, а также двухлитровый бензиновый 203-сильный турбомотор и 300-сильный шестицилиндровый агрегат объемом три литра, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также ожидается появление 1,6 - и 2,0-литровых бензиновых агрегатов, развивающих 180 и 240 лошадиных сил соответственно.

Новый универсал, в соответствии с планом руководства Volvo по переименованию некоторых моделей в гамме, получит название Volvo V60. Мировая премьера этого автомобиля состоится в сентябре текущего года на моторшоу в Париже. В продажу к европейским дилерам машина поступит осенью.

Источник: lenta.ru

Китайская компания Geely официально объявила о приобретении шведского бренда Volvo за 1,8 миллиарда долларов, сообщает AFP.

Сделка была совершена в штаб-квартире Volvo в Швеции. Официальный представитель Volvo Пер Ааке Фреберг (Per-Aake Froeberg) также подтвердил информацию о состоявшейся продаже бренда.

С 1999 года права на Volvo принадлежали американскому автоконцерну Ford, который приобрел шведскую марку за 6,4 миллиарда долларов. В последнее время из-за мирового экономического кризиса компания испытывала финансовые затруднения. Volvo стал убыточым брендом для Ford, поэтому для него было решено подобрать нового инвестора.

Ранее обеспокоенность продажей Volvo китайским автопроизводителем выразили шведские СМИ. Общее настроение публикаций сводилось к опасениям, что Geely пока не готова к серьезному соперничеству на мировом рынке, а в Китае Volvo может затеряться в массе дешевых местных марок.

Источник: lenta.ru

Невероятный оборот принимает история с продажей автокомпании Volvo, пока еще принадлежащей компании Ford, китайскому автопроизводителю Geely.

Похоже, иметь дело с американскими автогигантами просто невозможно: сначала срыв сделки по продаже Opel, потом неясная история с продажей компании Hummer, не закончившаяся до конца история с продажей Saab и вот еще одна новость о осложнениях, возникших в процессе, казалось бы уже оговоренной продажи марки Volvo.

По ранее сделанным заявлениям компании Ford сделка должна была бы быть окончательно оформлена в первые три месяца нынешнего 2010 года, но сдвига в этом направлении пока никакого нет.

В затягивании оформления сделки китайская сторона винит американскую сторону, так как, по утверждению главы совета директоров китайской компании Zhejiang Geely Holding Group господина Ли Жуфу в интервью для журналистов издания The Wall Street Journal, с китайской стороны были выполнены абсолютно все требования компании Ford.

Однако, по некоторым слухам, причина кроется в том, что Ford хочет оставить за собой интеллектуальные права на технологии и достижения Volvo, так как данные наработки компании Volvo активно используются при проектировании систем активной и пассивной безопасности будущих новинок компании Ford.

Хотя существуют и иные слухи о том, что у компании Geely сейчас попросто нет денег на приобретение шведского бренда.

Новая Volvo S60

Наконец-то шведы, которых вместе с их заводами, моделями и всем скарбом американцы продали китайцам, решили выпустить очередную новинку в свободное информационное плавание, заявив тем самым о своих притязаниях на ту часть пирога, которую уже вовсю делят между собой участники «немецкой тройки». Первая информация о готовой машине появилась уже чуть ли не год назад, но премьера пройдет именно тогда, когда компания Volvo будет полностью принадлежать китайцам. Стоит заметить, что новая Volvo S60 действительно выглядит вполне готовой для борьбы с немецким автопромом и наверняка доставит немало хлопот своим будущим конкурентам. Что и говорить, в большой потенциал шведской модели многие поверили еще в тот момент, когда на подиуме впервые представили первый концепт Volvo S60. Как оказалось, скандинавы действительно решили сменить довольно нейтральный и скучный дизайн на весьма смелый и более эмоциональный. В последнее время вообще образовалась тенденция, по который сохранять идеи, впервые продемонстрированные концептами, стало модно.

Конечно, если поставить рядом старое и новое поколения Volvo S60, то разница между ними будет настолько колоссальной, что ее вполне можно будет назвать пропастью. Однако, клиенты уже имели возможность убедиться в том, что новый вектор развития, показанный дизайнерами при помощи модели Volvo XC60, заслужил право на существование, так что и новая модель наверняка завоюет не только новых покупателей, но и сможет заинтересовать тех, кто уже давно отчаялся увидеть новое поколение любимого автомобиля. Старая философия с использованием четких граней все-таки начинает плавно уходить в прошлое, уступая место более гладким линиям и плавным обводам кузова.

В итоге получается довольно интересный экстерьер, который практически не напоминает об автомобилях, уже присутствующих на рынке. Разве что раздвоенные фары головного света слегка намекают на аналогичный ход в дизайне Mercedes-Benz E-класса, но это скорее легкий реверанс в сторону заслуженного соперника, нежели хитрый плагиат. В остальном же новинка выглядит весьма лаконично. Кому-то может не понравиться задняя часть, но не забывайте о том, что перед вами Volvo, а это означает, что ее внешний вид обязательно должен быть немного противоречивым. К тому же в подобном исполнении нет ничего странного, просто к нему нужно будет немного привыкнуть.

Внутренний мир новинки будет по-прежнему весьма роскошным, но при этом и не лишенным определенных недостатков. Конечно, в максимальной комплектации покупатель получит не только шикарные кожаные сидения с вмонтированными мониторами и прочей мишурой, но и довольно интересный дизайн. Дело в том, что даже в топовых версиях останется новая центральная консоль, которая выглядит немного странно. Попытка совместить в одной точке «парящую панель», монитор и дефлекторы воздуховодов увенчалась весьма неоднозначным решением. Хотя, каждый волен делать свои собственные выводы.

Самое интересное, что с выходом любой новой модели Volvo, все уже привыкли отмечать для себя какой-либо прорыв в вопросах безопасности, которая уже давно считается основным направлением для работы инженеров компании. На этот раз новинку оснастили новой системой контроля за пешеходами под названием «Pedestrian Detection», которая призвана определять неминуемое столкновение с пешеходом при помощи радара и камеры, после чего тут же реагирует на него сначала сигналом, а уже затем может начать действовать и без участия водителя, полностью останавив автомобиль. По заявлениям инженеров компании, автомобиль может избежать столкновения на скоростях менее 35 км/ч, а если вы едете быстрее, то система постарается максимально минимизировать возможный ущерб. Если судить по тестам, то система снижает риск получить фатальные травмы где-то на 20 процентов.

Ожидается, что в таблице с техническими характеристиками найдется место для четырех двигателей. Прежде всего, речь идет о новом 2-литровом бензиновом GTDi агрегате с турбиной и прямым впрыском топлива, который может похвастаться мощностью в 203 л.с. и крутящим моментом в 300 Нм. С этим двигателем Volvo S60 сможет разогнаться до 100 км/ч за 7.7 секунды. Есть в этом списке и доработанный T6 мощностью 304 л.с. и с крутящим моментом в 440 Нм. С такими возможностями автомобиль легко разменивает 100 км/ч через 6.5 секунд, а также добирается до отметки в 250 км/ч. Стоит заметить, что при этом он потребляет всего 10.2 литра топлива на 100 км пути. Это, кстати, на 10 процентов меньше, нежели было раньше.

Не обделили вниманием и дизельные варианты, которых на момент запуска модели будет два. Довольно слабенький 2-литровый D3 мощностью 160 л.с. с крутящим моментом в 420 Нм будет соседствовать с более мощным D5 с рабочим объемом в 2.4 литра, мощностью 205 л.с. и крутящим моментом в 240 л.с. Ожидается, что в 2011 году в линейку двигателей добавят еще несколько вариантов, среди которых будут еще три бензиновых и один дизельный вариант. Мощность этих модификаций будет варьироваться от 115 л.с. до более внушительных 240 л.с. Особенно интересным выглядит дизельный двигатель рабочим объемом в 1.6 литра, который является одним из участников серии DRIVe. Это означает, что он сможет похвастаться расходом топлива на уровне 4,3 л на 100 км пути.

Все эти двигатели отлично проявят свой потенциал на паре вариантов шасси, которые различаются жесткостью амортизаторов, а также конструкцией переднего и заднего подрамников. Не удивительно, что в компании приготовили более спортивные настройки для реализации в Европе, а более спортивные приберегли для рынка США. Что интересно, второй вариант будет сохранен в качестве опции, так как скандинавы все-таки верят, что и среди американцев есть водители, которые хотят чувствовать автомобиль, а не плыть на нем словно в лодке по волнам.

Как вы уже поняли, представлять новинку будут на автосалоне в Женеве, который пройдет в начале марта. Ожидается, что сразу после выставки начнется подготовка к запуску автомобиля в продажу, который запланирован на начало лета текущего года. Уже сейчас хочется взглянуть на реакцию покупателей от релиза долгожданной скандинаской новинки. Ведь позиции бренда Volvo в России всегда были довольно сильны.

Источник: autonews.ru

Новый автомобиль Volvo S60 2011 модельного года

Компания Volvo, теперь уже точно приобретенная китайской автокомпанией Geely, задумалась об изменении системы присваивания имен разным маркам своих автомобилей путем избавления от разных индексов для одной и той же версии авто. Об этом сообщил британский автожурнал Car, со ссылкой на заявление руководителя шведского автопроизводителя Стефена Оделла. В качестве примера издание рассказывает про седан Volvo S40 и его модификацию с кузовом универсал Volvo V50, которые, скорее всего, получат одинаковые числовые обозначения, как это делается зачастую другими крупными автопроизводителями.

Стефен Оделл признает, что разные индексы в обозначении марок автомобилей создают огромную неразбериху и даже он сам долгое время не мог разобраться с этими обозначениями: "Я попросил руководителя отдела дизайна Питера Хорбери сделать такие новые шильдики, чтобы они могли лучше читаться. Может быть потому, что мне уже за пятьдесят, но мне порой очень трудно разобрать многие из наших обозначений моделей", - добавил глава автокомпании Volvo.

На вопрос издания о сроках применения вышеописанного нововведения, Оделл ответил, что переименование автомобилей Volvo произойдет не сразу, так как "нельзя изменить систему обозначений, не поменяв сам продукт".

Журнал Car на своих страницах, в свою очередь, высказал предположение о том, что новая маркировка автомобилей Volvo начнет использоваться уже в текущем 2010 году.

Электромобиль от Volvo

Шведская автомобильная компания Volvo покажет на Североамериканском автосалоне в Детройте свой первый полностью функциональный электромобиль. Как сообщили в пресс-службе Volvo, рабочий прототип "одет" в кузов модели Volvo C30 и оснащен электродвигателем мощностью 111 л.с. (82 кВт). Несмотря на то что электрокар отягощен 280-килограммовым блоком батарей, разгон до 100 км/ч занимает всего 10,5 секунды, а максимальная скорость при полностью заряженных аккумуляторах достигает 130 км/ч. Запас хода – 150 км, а зарядка от бытовой электросети займет около 8 часов.

Как сообщил журналистам глава Volvo Cars Special Vehicles Леннард Стегланд, электрический Volvo C30 отвечает всем требованиям безопасности, сохраняя при этом достойную динамику. По его словам, в 2011 году пилотная партия из 50 электромобилей будет отправлена на долгосрочные тесты.

Источник: аutоnеws.ru

Volvo XC60 2010 - внедорожник года

Сегодня российское представительство компании Volvo объявило о расширении гаммы двигателей для кроссовера XC60 до четырех агрегатов. Ранее для этого автомобиля был доступен только трехлитровый бензиновый мотор T6 мощностью 285 лошадиных сил и 185-сильный дизель D5.

Для кроссовера Volvo XC60 теперь будут предлагаться два дизеля объемом 2,4 литра и мощностью 175 и 205 лошадиных сил (420 Нм). Наименее мощный из них станет предлагаться в версии с передним приводом, а остальные моторы только с полноприводной трансмиссией. Также автомобиль сможет комплектоваться 3,2-литровой бензиновой "шестеркой", развивающей 238 лошадиных сил, или уже известным мотором T6. Все двигатели будут агрегатироваться с автоматической коробкой передач.

Самый доступный Volvo XC60 – со 175-сильным дизелем – обойдется покупателям в 1 миллион 599 тысяч 900 рублей. Автомобиль с более мощным дизелем стоит на сто тысяч рублей дороже, а цены на кроссовер с 3,2-литровым V6 начинаются от 1 миллиона 899 тысяч 900 рублей.

Источник: lеntа.ru

Volvo XC60 2010 - внедорожник года

Автокомпанию Volvo, на прошедшей в Лос-Анджелесе автовыставке, отметили наградой за созданный ей «Лучший внедорожник 2010 года» - новый автомобиль Volvo XC60 2010 модельного года.

Кому отдать данную награду решали ведущие автомобильные журналисты из девятнадцати ведущих автомобильных журналов Америки и Канады. Жюри конкурса, при выборе "внедорожника 2010 года", отталкивалось от отзывов покупателей и от результатов тест-драйвов автомобилей-претендентов на столь высокое звание.

Одно из самых больших преимуществ победителя конкурса - автомобиля Volvo XC60, стала его высокая безопасность,так как Volvo XC60 уже в базовой комплектации снабжается системой комплексной безопасности City Safety, что у автомобилей его класса практически не встречается.

Новый автомобиль Volvo S60 2011 модельного года

Китайский холдинг Zhejiang Geely Holding Group, в который входит автокомпания Geely Automobile Holdings, договорился с американским концерном Ford Motor Co. о правах на интеллектуальную собственность Volvo. Подписав это соглашение, стороны фактически завершили один из ключевых этапов сделки, заявляет (С) Reuters. Согласно достигнутой договоренности, при покупке шведского автопроизводителя Geely получает контроль над всеми технологиями, разработанными Volvo. Сама Volvo сможет и дальше пользоваться интеллектуальной собственностью Ford, в частности разработками концерна в области безопасности и защиты окружающей среды. Однако Geely не будет иметь доступа к этим технологиям.

Напомним, в прошлом месяце американский автомобилестроительный концерн Ford Motor Co. заявил, что китайская корпорация Zhejiang Geely Holding Group является наиболее подходящим претендентом на покупку шведского бренда Volvo.

Источник: аutоnеws.ru