Руководство Волжского автогиганта раскрыло карты: стало известно название второй модели Nissan, к выпуску которой альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan планирует приступить уже в следующем году. Первая – хорошая знакомая российским автолюбителям Tiida (ее будут собирать в Ижевске). А в Тольятти с конвейера будет сходить машина, в нашей стране до сей поры практически неизвестная. Речь идет о Nissan Bluebird Sylphy второго поколения, который выпускается в версии с правым рулем – для внутреннего рынка Японии, а с привычным для нас расположением органов управления – в Китае и некоторых странах Юго-Восточной Азии.

Информацию о том, что в Тольятти (или, как вариант, на мощностях Ижевского автозавода) будут собирать эту модель, распространило агентство «Автостат». Новость прозвучала в тот же день, когда началось серийное производство Lada Granta.

В Японии Nissan Bluebird Sylphy II выпускается без изменений с 2005 года, на выбор покупателя – два двигателя: первый – объемом 1,5 литра и мощностью 109 л.с., второй – 2-литровый и 133-сильный.

Что интересно, Bluebird может оснащаться системой полного привода (правда, только в комплекте с 1,5-литровым мотором), кроме того, автоматическая коробка передач для него – отнюдь не опция, «механики» просто нет.

На заводе также объявили о поистине наполеоновских планах по обновлению модельного ряда – планируется делать это не раз в 20 лет, а раз в полгода. «По большому счету, Lada Granta – это первая ласточка перемен. Последние несколько лет все силы на заводе были направлены на то, чтобы выпустить этот автомобиль. Теперь каждые полгода мы будем радовать поклонников марки Lada новинками», – заявил начальник управления развития дилерской сети АвтоВАЗа Константин Бочаров.

«Весной мы покажем новый универсал Lada Largus, а с июля в салонах появятся автомобили Granta и Kalina с автоматической коробкой передач. К концу следующего года нас ждет фейслифтинг «Калины», в 2013 году – новый полноприводный автомобиль под брендом Lada. До 2015 года у нас будет выходить по два-три новых авто, таким образом, произойдет замена существующего автомобильного ряда», – обещают в Тольятти.

Вопрос, какие модели будут производиться на Волжском автозаводе, а какие – на предприятии в Ижевске, которое недавно было выкуплено АвтоВАЗом, остается открытым. Ранее сообщалось, что на заводе-«дочке» планируется выпускать сразу семь моделей разных марок: Lada, Nissan и Renault. Эта информация содержалась в предварительном плане производства автомобилей. Таким образом, через несколько лет завод «ИжАвто» должен превратиться из «проблемного актива», как его назвал президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, в процветающее предприятие, ежегодно выпускающее более 300 тысяч автомобилей. Среди которых будут Lada Granta с кузовами седан и хэтчбек, модели B-Cross и C-Cross, Renault Sandero и Duster, а также Nissan Tiida.

Причем, что характерно, пятидверную Granta планируется выпускать с 2013-го по 2020 год, семь лет продержится на конвейере и Duster. В связи с этим не слишком ясно, что имели в виду на АвтоВАЗе, говоря об обновлении модельного ряда раз в полгода.

Источник: autonews.ru

Российские электромобили пришли, откуда не ждали. Пока «Ё-Авто» устраивала громкие презентации, даже выкупила стенд на международном автосалоне во Франкфурте, а потом потихоньку стала сворачивать активы, старый добрый АвтоВАЗ приготовил неожиданную новость. Оказывается, уже к 2012 году в продаже появятся электромобили Lada ELLada.

Электрическая новинка построена на платформе Lada Kalina. Внешне электромобиль ELLada практически не отличается от обычной Kalina – только за счет отсутствия выхлопной трубы и бесшумной работы. Известны и кое-какие характеристики новинки: разгон до 100 км/ч занимает 13 секунд, максимальная скорость составляет 140 км/ч – очень неплохо для электромобиля. Запас хода, заявленный производителем, достигает 140 км. Заряжать ELLada можно от обычной розетки: для полной зарядки одного аккумулятора потребуется 8 часов. На зарядной станции зарядить батарею можно за полчаса.

Уже сейчас готовы два пилотных экземпляра Lada ELLada, они проходят тестовые испытания в Ставропольском крае. По словам Евгения Шмелева, вице-президента АвтоВАЗа по техническому развитию, стоимость пилотного экземпляра составляет более 1 млн рублей, но серийный электромобиль будет стоить дешевле: примерно вдвое дороже, чем донор Lada Kalina. Отметим, что стоимость Kalina составляет 280-390 тыс. рублей в зависимости от комплектации, таким образом, максимальная цена ELLada не должна превышать 600-800 тыс. рублей.

Цена немаленькая, но электромобили вообще недешевое удовольствие. Так, суперкомпакт Mitsubishi i-MiEV на российском рынке обойдется в 1,7 млн рублей – более чем в два раза дороже, чем Kalina ELLada. Автопроизводитель также обещает, что в обслуживании ELLada будет в несколько раз дешевле обычного автомобиля – нет необходимости в замене масла, фильтров и т. д. – и окупится за 1,5-2 года.

Кроме того, власти готовы поддержать покупателей электромобилей. Так, исполняющий обязанности заместителя председателя правительства Ставропольского края Георгий Ефремов заявил, что власти готовы стимулировать приобретение электромобиля и субсидировать до 10% от стоимости в течение трех лет.

По словам Евгения Шмелева, по прогнозам Ставрополье – наиболее перспективный регион для популяризации электромобилей. АвтоВАЗ возлагает надежды также на Москву и Самарскую область.

Для привлечения общественного внимания испытания двух пилотных экземпляров были проведены публично: за рулем смогли посидеть не только представители власти, но и обычные водители.

Первая серийная партия в 100 электромобилей от АвтоВАЗа будет выпущена уже в 2012 году.

Идея создания электромобиля на базе успешно существующей на рынке модели – в данном случае Kalina – кажется значительно более реальной, чем нарисованный с нуля ё-мобиль. И цену АвтоВАЗ называет реалистичную и при этом выигрышную на фоне немногочисленных иностранных конкурентов.

Источник: autonews.ru

"АвтоВАЗ" начал ходовые испытания своего первого электромобиля.

В Кисловодске начались тестовые испытания электромобиля, созданного на базе автомобиля Lada Kalina, сообщает ИТАР-ТАСС.

Как сообщил ведущий инженер-конструктор Волжского автомобильного завода Владимир Палчевский, автомобиль уже "проверялся на заводе, на стендах и дорогах, но таких широких испытаний, которые намечены здесь, еще не проходил". "Такие испытания пройдут впервые", - сказал он. По словам представителей Волжского автозавода, Кисловодск был выбран по нескольким причинам.

Во-первых, рельеф местности в Кисловодске достаточно сложный. Есть крутые, затяжные подъемы и спуски и даже горные серпантины.

Во-вторых, особым направлением будет проверка Lada Ellada на загородных туристических маршрутах по любимым путешественниками природным достопримечательностям Кисловодска.

В курортном регионе вопросам сохранения экологии уделяется большое внимание. В правительстве края создана рабочая группа, которая уже более полугода изучает опыт эксплуатации электромобилей в разных странах. Чиновники выезжали в Китай. Закупка таких машин входит в планы краевого правительства.

Как сообщили представители завода, в краевом министерстве экономического развития определяется финансирование для субсидирования предприятий, которые намерены внедрять электромобили. В свою очередь, автомобилисты считают, что пока Lada Ellada достаточна дорога. Она стоит более миллиона рублей, и ее производство запланировано только через 2 года.

Напомним, что корпорация "Роснано" представила первый действующий прототип 26 октября на форуме RUSNANOTECH-2011 в Москве.

Экологичная электрическая машина Ellada, созданная на базе универсала Kalina, имеет полноразмерный салон и практически стандартную ходовую часть. Литий-ионные аккумуляторы вазовской новинки после восьмичасовой подзарядки от обычной электрической розетки могут обеспечить до 150 километров пробега.

Машина уже совершила пробег по дорогам Ставрополья, прибыв в Кисловодск из краевого центра, преодолев более 230 км.

Отзывы успевших "порулить" благоприятные. "Первые впечатления - она не уступает тем аналогам, которые мы видели в Китае, достаточно совершенная конструкция, у нее перспективное будущее", - говорят члены испытательной группы.

При массе в 1215 кг электрокар разгоняется до 100 км/час за 13 секунд, максимальная скорость - 130 км/час; запас хода - 150 километров, время подзарядки от бытовой сети - 8 часов.

Отмечается, что в перспективе электромобили будут эксплуатироваться в курортных зонах южных регионов России, где нет чрезвычайно низких температур зимой.

Источник: newsru.com

Волжский автозавод провел первый краш-тест бюджетного седана Lada Granta, который был необходим для сертификации автомобиля. В испытании принимал участие автомобиль в комплектации «Норма», оснащенной только водительской подушкой безопасности.

Испытания проводились в соответствии с правилами Европейской экономической комиссии ООН номер 94-01, которые предполагают фронтальный удар автомобиля о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 56 километров в час. В результате краш-теста салон Lada Granta не деформировался, манекен на месте водителя попал головой точно в центр подушки безопасности, педали сместились на минимальное расстояние (точная цифра не сообщается), приборная панель осталась на прежнем месте, а двери автомобиля открылись без применения какого-либо инструмента.

Новые элементы кузова, салона и удерживающие устройства «Гранты» были разработаны японско-немецкой фирмой Takata-Petri. Для Волжского автозавода были подготовлены подушки безопасности, рулевое колесо, ремни безопасности и управляющая электроника.

Стоит отметить, что впоследствии продукция Takata-Petri будет поставляться и на другие заводы в России, в том числе для «ГАЗа», «Соллерса», Renault, Volkswagen и Nissan. Компоненты фирмы планируется поставлять с собственного предприятия Takata-Petri в Ульяновске, которое откроется в апреле 2012 года.

Сейчас Lada Granta доступна для заказа в двух модификациях — «Стандарт» и «Норма», оснащенных 1,6-литровыми моторами мощностью 80 и 90 лошадиных сил. Первый из этих вариантов обойдется покупателям в 229 тысяч рублей, а второй — в 256 тысяч рублей. Первые заказанные машины будут доставлены владельцам в декабре 2011.

Дилеры "АвтоВАЗа" начали продажи автомобиля Lada Priora с новым оборудованием – интегрированным навигатором "ГЛОНАСС"/GPS. Штатный навигатор поставляется исключительно в комплектации "люкс" и добавляет к общей стоимости машины 15 тысяч рублей.

Навигационная система, устанавливаемая на автомобили Lada, интегрирована в штатную комбинацию приборов, а управление системой осуществляется с помощью джойстика в правом подрулевом переключателе. Навигатор снабжен функцией "голосовой гид", а на дисплее, помимо навигации, отображаются время, температура за бортом автомобиля, показания одометра и бортового компьютера.

в июне "АвтоВАЗ" планирует выпустить 200 седанов Priora с навигационной системой. "С июля навигационная система появится на всех моделях семейства Lada Priora, в этом месяце планируется изготовить 500 этих машин. Далее – в зависимости от запросов рынка", – рассказали в пресс-центре Волжского автозавода.

Впервые штатная навигационная система для вазовских автомобилей была представлена в августе прошлого года в рамках Московского автосалона, напоминает "Автостат". Использование в приемнике двух навигационных систем – "ГЛОНАСС" и GPS – должно увеличить надежность работы, особенно в сложных условиях приема: например, на узких улицах, застроенных высотными зданиями, где обычный приемник может не получать сигнал от достаточного для определения координат числа навигационных спутников.

Источник: newsru.com

В.В. Путин провел в Тольятти первый тест-драйв автомобиля Lada Granta. Правда знакомство с новой ВАЗовской моделью прошло не слишком-то удачно. Машина завелась не с первого раза, да и с открыванием багажника были небольшие проблемы. И все же Путину удалось прокатиться на Granta, и он остался доволен машиной.

Под капотом первой Granta стоит 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 98 л.с., благодаря которому автомобиль способен разгоняться почти до 170 км/ч. На АвтоВАЗе уверяют, что Granta, которая построена на платформе Kalina, будет прекрасно приспособлена для эксплуатации в России – дорожный просвет у машины 160 мм, а объем багажника составит 480 л. Возможно, именно поэтому Владимир Путин порекомендовал Granta дачникам – на вопрос журналиста, поехал бы он на Granta в новый автопробег по России, господин Путин ответил, что «на такой машине на дачу надо ездить». Сравнил Путин новую Granta с Kalina: «Машина хорошая. Почти такая же, но мне показалось, что «Лада Калина» чуть поприемистее». Правда, напомним, что Владимир Путин ездил в свое время на версии Kalina Sport.

Предполагается, что уже в конце этого года Granta поступит в продажу по цене от 220 000 руб. А в максимальной комплектации с двигателем разработки Renault и автоматической коробкой машина будет стоить 300 000 руб.

Источник: mail.ru

Впервые новинка АвтоВАЗа, до премьеры которой еще несколько месяцев, предстала перед нами такой, какой она поступит в автосалоны – без отвлекающих внимание треугольников и прочей шелухи.

Новый автомобиль АвтоВАЗа представляет собой бюджетную альтернативу Kalina. Granta будет построена на той же платформе и обретет два кузова: седан и хэтчбек. Серийное производство новой Lada стартует в Тольятти во второй половине 2011 года, а продажи начнутся уже в декабре. Ориентировочная цена Granta – от 220 тыс. рублей.

Lada Granta будет выпускаться на одной сборочной линии с автомобилями Lada Kalina. Проектная мощность производства составит 220 тыс. автомобилей в год. При необходимости объемы выпуска Lada Granta и Lada Kalina можно увеличить до 300 тыс. автомобилей в год.

Презентация новинки, правда, пока виртуальная, состоится уже весной этого года. Вживую же последнюю Lada можно будет увидеть на Московском автосалоне в августе 2011 года.

Источник: autonews.ru

Таксисты Никарагуа получили первую партию российских автомобилей - 450 новых машин Lada Kalina от АО "АвтоВАЗ". В церемонии передачи автомобилей 87 таксомоторным предприятиям никарагуанской столицы принял участие президент страны Даниэль Ортега. Он сообщил, что в следующем году Никарагуа закупит для своих таксистов еще одну тысячу российских автомобилей, передает агентство "Интерфакс".

О поставках российских автомобилей "АвтоВАЗ" договорился с частной компанией Coruna. Первая партия автомобилей Kalina должна была поступить в Никарагуа летом прошлого года. Тогда сообщалось, что руководство никарагуанской фирмы может закупить в общей сложности около 1,5 тысячи машин "АвтоВАЗа", если "они будут хорошо приняты на местном рынке".

"АвтоВАЗ" выпускает автомобили Kalina в кузовах седан, хэтчбек, универсал и считает это семейство "перспективным". Kalina оснащаются современными 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (мощностью до 79 л.с.), соответствующими стандарту Евро-3. С ноября 2009 года автомобиль комплектуется такими опциями, как климат-контроль и система ABS, с конца прошлого года – штатной магнитолой со съемной панелью и USB-разъемом, а в 2012 году, по словам главы Волжского автозавода Игоря Комарова, Kalina оснастят автоматической коробкой передач.

Источник: newsru.com

Первые эскизы нового поколения Lada Niva неожиданно появились у бразильских СМИ. По данным журналистов этой страны, новая Niva будет собираться не только в России, но и непосредственно в Бразилии под брендом Renault. В этом случае Niva станет самым доступным внедорожником в Бразилии, а также будет поставляться во все страны Латинской Америки.

Новое поколение Lada Niva (Lada 4x4) будет построено на новой платформе, так как запас для модернизации старой Niva образца 1970-х годов прошлого века уже исчерпан. Скорее всего, новое поколение будет построено на основе нынешней Chevrolet Niva. Ожидается, что в модельной гамме будут 3- и 5-дверные модификации, а также пикап, специально созданный для рынка Латинской Америки, пишет Autoconsulting.

Новая Niva будет максимально простой, но при этом ее оснастят современными системами безопасности: ABS, EBD, ESP, подушками безопасности. О сроках появления такой Niva на конвейере пока ничего не сообщается, но судя по бизнес-плану "АвтоВАЗа", смена поколений произойдет не ранее 2014 года.

Источник: newsru.com

Производство нового седана АвтоВАЗа Lada Granta, который заменит на конвейере "классические" модели ВАЗ-2105 и 2107, начнется на заводе в Тольятти в конце 2011 года. Ориентировочно, бюджетная вазовская новинка будет стоить от 220 тыс. рублей, заявил тольяттинским СМИ директор проекта "Семейства автомобилей Lada Kalina" Олег Груненков.

По его словам, "простой" по своим характеристикам автомобиль будет ориентирован на тех покупателей, которым, прежде всего, "важна цена". Седан Lada Granta на платформе Kalina будет относиться к сегменту самых доступных автомобилей. Кроме базовой версии модель получит также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. В среднем варианте, как уточняет "За рулем", предусмотрен электропакет и подушка безопасности водителя.

Груненков также сообщил, что объемы производства седана Lada Granta рассчитываются под максимальную загрузку мощностей - предполагается даже третья смена, если на эти автомобили будет спрос.

О двигателе и коробке нового бюджетного седана "АвтоВАЗа" ничего не известно. Не исключено, что на модель установят тот же самый 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью до 79 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач, которыми оснащается одноплатформенник Granta - модель Lada Kalina.

Источник: newsru.com