Шведский концерн умирал много раз: неоднократно казалось, что дни Saab сочтены и марка прекратит свое существование. Владельцы этого бренда и его поклонники возлагали надежды на Китай – именно компании из Поднебесной вроде бы были готовы стать новыми хозяевами Saab. Но каждый раз что-то не складывалось, и сделка срывалась. В пятницу, 28 октября, в этой длинной, почти бесконечной и весьма печальной истории была поставлена точка. Шведский концерн все-таки станет китайским.

Голландская компания Swedish Automobile N.V. (SWAN), которой принадлежит Saab, распространила пресс-релиз, из которого следует, что в ближайшее время 100% акций когда-то легендарного автопроизводителя будут проданы «на сторону». Пока речь идет о достижении предварительной договоренности, но у голландской и шведской сторон нет сомнений, что дело будет доведено до конца. В качестве покупателей выступают две компании из Китая: Pang Da Automobile Trade Co. и Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co.

На данный момент подписан меморандум о взаимопонимании и обозначена стоимость концерна: за 100% акций Saab китайцы заплатят 100 миллионов евро, причем не сразу, а в рассрочку. Сама же сделка состоится после того, как ее одобрят акционеры Saab, регулирующие органы, власти Китая и Швеции.

Любопытно, что ранее от покупки Saab отказался другой китайский автопроизводитель – Geely. «У нас нет абсолютно никакого интереса в Saab», – заявил председатель совета директоров компании Ли Шу Фу, отметив, что для полной реструктуризации шведского концерна и создания конкурентоспособного бренда потребовалось бы около 1,7 миллиарда долларов.

В тот же день стало известно, что SWAN разорвала договор о сотрудничестве с Youngman и Pang Da. Как сообщалось в официальном заявлении компании, причиной разрыва стало нарушение условий предварительного соглашения китайской стороной. Компании из КНР заявили о намерении приобрести 100% акций Saab, в то время как раньше речь на переговорах шла лишь о 54-процентном пакете. «Эти условия неприемлемы для Swedish Automobile», – подчеркнули в пресс-службе, добавив, что переговоры продолжаются. К чему они привели, видно из вышесказанного: шведам и голландцам пришлось поднять белый флаг.

Напомним хронологию событий. В апреле 2011 года на заводе Saab в шведском городе Тролльхэттан было остановлено производство: поставщики отказались от дальнейшего сотрудничества с концерном из-за его колоссальных долгов перед ними. Летом была прекращена выплата зарплат работникам завода. Затем стало известно, что часть акций должны были купить китайские Hawtai и Pang Da – однако правительство КНР наложило вето на обе сделки. После чего Saab объявил о банкротстве и добровольной реструктуризации, при помощи апелляционного суда Швеции получив защиту от кредиторов. А чистый убыток SWAN только за первые шесть месяцев текущего года составил 224 миллиона евро.

Все шло к тому, что славная марка станет достоянием истории. Но, исходя из последних новостей, у этой истории будет счастливый конец. В конце концов, Volvo не перестала быть Volvo, фактически став китайским брендом, не потеряли свое лицо и Land Rover на пару с Jaguar, перейдя под контроль индийской компании.

Источник: autonews.ru

В минувшем феврале Spyker анонсировал новое, третье поколение модели 9-3, которое будет запущено в 2013 году. Работа над ним идет, уже можно было видеть проходящий тестирование прототип, но с кузовом серийной модели пока не было особой ясности. Некоторое время ходили слухи о возвращении к хэтчбеку подчеркнуто правильной геометрической формы, но теперь Saab подтвердил, что пятидверному 9-3 быть всенепременно, а так же можно ожидать и кабриолет. Любопытно, что единственная неподтвержденная информация о 9-3 третьего поколения касается седана

Работа над новым 9-3 была уже близка к завершению, когда Spyker выкупили Saab в прошлом году у General Motors, но команда Виктора Мюллера понимала, что много еще предстоит сделать, и новый главный дизайнер Saab Джейсон Кастриота немедленно занялся экстерьером модели, пытаясь сделать его как можно более "саабовским". Изменения оказались настолько значительны, что инженер Saab Магнус Хиллерборн говорит, что руководство GM будет "очень удивлено", когда увидит новый автомобиль, в разработке которого были использованы идеи концепта PhoeniX, дебютировавшего в начале этого месяца на автосалоне в Женеве.

Хиллерборн говорит, что хэтчбек, вероятнее всего, будет только пятидверным (предположительно с последующим за ним вариантом SportCombi универсал). По его словам, Saab обещает выпустить уникальный хетчбэк весьма гладких очертаний, который должен привлечь и любителей седанов.

Источник: автоутро

Прошел месяц, как автокомпанию Saab наконец-то, благополучно приобрела компания Spyker Cars NV.

Эпопея с попытками то продать компанию, то потом с отказами от покупки-продажи сначала со стороны покупателей, потом и с продающей стороны наконец-то закончилась и вот еще одна добрая весть - сегодня компания Saab снова запустила свой автомобильный конвеер после 7 недельного простоя.

Если верить шведской прессе, то количество собираемых на конвеере автомобилей в первые дни работы завода будет довольно низким - одна сотня автомобилей в день.

Увеличение числа собираемых за заводе автомобилей предполагается увеличить вдвое уже через 3 недели. Первоначально автокомпания планирует довести производство автомобилей до 50-60 тысяч в год, а на получение первой чистой прибыли надеется лишь к 2012 году.

Американский автоконцерн General Motors накануне завершил сделку по продаже шведского автопроизводителя Saab нидерландскому производителю суперкаров – компании Spyker Cars NV. "Будущее Saab теперь полностью определено, оно в надежных руках, – заявил глава Spyker Виктор Мюллер, комментируя завершение сделки. – Мы сосредоточим наши усилия на том, чтобы в кратчайшие сроки сделать Saab прибыльной компанией".

Он также подвердил свое более раннее заявление о том, что рассчитывает вернуть приобретенный Saab к прибыльности к 2012 г., передает (C) Reuters. Для этого потребуется инвестировать в Saab около 1 млрд долл., часть из которых предоставит прежний владелец марки – General Motors.

Согласно условиям сделки, сумма покупки Saab составила 74 млн долл. наличными. Кроме того, голландская компания выкупила акции Saab на сумму 326 млн долл. Одним из условий сделки также стало согласие Европейского инвестиционного банка выделить Saab кредит в размере 400 млн евро под госгарантии шведского правительства.

О продаже Saab нидерландскому производителю суперкаров GM официально объявил в январе с. г.

Источник: autonews.ru

Текущее поколение Saab 9-3

Компания Saab Spyker Automobiles NV, образованная в январе этого года после приобретения голландским производителем спорткаров "Спайкер" шведской марки "Сааб", планирует в 2012 году запустить в серийное производство модель 9-3 следующего поколения. Как сообщает журнал Autocar, об этом говорится в бизнес-плане по возвращению Saab к прибыльности.

Помимо нового Saab 9-3, в линейку моделей шведского бренда также войдет "внедорожная" версия седана Saab 9-5, которая получит в названии дополнительный индекс "X" и появится ориентировочно в 2011 году, универсал 9-5 и кроссовер 9-4X, чье производство налажено на заводе концерна General Motors в Мексике. Кроме того, руководство Saab и Spyker сейчас обсуждают возможность запуска в серию компактного хэтчбека 9-1. Однако на выпуск подобной машины компании потребуется дополнительное финансирование в размере один миллиард долларов, а ранее руководитель "Спайкера" Виктор Мюллер заявлял, что не намерен ставить Saab 9-1 в продуктовую линейку по крайней мере в течение ближайших нескольких лет.

Помимо этого, компании Saab и Spyker планируют наладить обмен компонентами для будущих моделей, а также объединить деятельность в области маркетинга, рекламы, продаж и спонсорства. В год фирмы планируют производить и реализовывать около 100-125 тысяч автомобилей. Руководство "Спайкера" ожидает, что Saab вернется к прибыльности через два года.

О продаже шведского бренда Saab голландскому производителю спорткаров Spyker было объявлено в конце января 2010 года. В соответствии с соглашением, Saab обойдется "Спайкеру" в 74 миллиона долларов и еще 326 миллионов долларов, выраженных в виде акций фирмы Saab Spyker Automobiles NV. Также шведское правительство согласилось предоставить гарантии на получение от Европейского инвестиционного банка кредита на сумму 400 миллионов евро.

Источник: lenta.ru

Во вторник рабочие завода Saab в Трольхеттане провели акцию протеста против решения концерна GM приступить к ликвидации шведского бренда. Как сообщает местное издание The Local, в митинге приняли участие около 3500 человек.

Рабочие пришли на пикет с плакатами со словами "Спасите Saab от "Гангстер Моторс" (так участники митинга обыграли название General Motors)", "Мистер Обама - пожалуйста, спасите Saab" и "GM - General Mistake (главная ошибка)".

Кроме того, участники акции протеста направили в адрес руководителя GM Эда Уитейкера-младшего официальное письмо, подписанное "коллективом Saab Automobile AB", с просьбой не закрывать компанию, а продать ее. "Покажите, что вы сдерживаете свои обещания, - говорится в тексте письма. - Спасите Saab - продайте Saab".

Ранее сообщалось, что руководство концерна GM приняло решение начать ликвидацию Saab несмотря на то, что на эту компанию претендуют три покупателя. Среди них - голландский производитель спорткаров Spyker, шведская группа компаний и частная инвестфирма из Люксембурга, партнером которой стал владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун.

По словам представителей GM, они продолжат изучать предложения потенциальных покупателей, одновременно занимаясь ликвидацией бренда: если появится интересное предложение, то Saab будет продан. Однако вице-президент GM Боб Лутц считает, что у большинства претендентов на эту компанию попросту не хватит денег на ее спасение.

Источник: lenta.ru

Saab

Компания Spyker Cars подала новую заявку на покупку марки Saab у концерна GM. Об этом со ссылкой на Владимира Антонова, владельца "Конверс групп" - одного из совладельцев Spyker, пишет газета "Ведомости".

В новой заявке, как отметил директор Spyker Виктора Мюллера, учтены все разногласия с GM, поэтому он надеется завершить сделку до конца 2009 года. Как отмечают в голландской компании, для выполнения условий сделки не требуется кредит для Saab от Европейского банка, что позволит оформить продажу в кратчайшие сроки.

Напомним, что в пятницу GM распространил заявление, в котором говорилось о прекращении переговоров о продаже марки Saab компании Spyker из-за непреодолимых разногласий, возникших в ходе обсуждения сделки. GM пообещал постепенно свернуть производство автомобилей Saab, сохранив лишь мощности по выпуску запасных частей и подразделение, которое занималось бы контролем за сервисными центрами по обслуживанию уже проданных автомобилей этой марки.

Однако в Spyker возлагают большие надежды на свое новое предложение. По словам директора компании, после покупки Saab у голландского производителя спорткаров появится доступ к современным технологиям и производственным мощностям, а также к дилерской сети, насчитывающей более 1100 центров по всему миру. Кроме того, сделка позволит сохранить несколько тысяч рабочих мест в Швеции и за ее пределами.

Сумма, которую Spyker предложил за Saab пока не называется.

Ранее сообщалось, что концерн General Motors продал китайской компании BAIC интеллектуальные права и производственное оборудование по выпуску седанов 9-3 и 9-5 текущего поколения, а также трансмиссий и двигателей для них. Сумма сделки, по некоторым данным, составила 193 миллиона долларов США. Выпуск автомобилей на базе купленных платформ под собственной маркой BAIC планирует уже в 2011 году.

Источник: lеntа.ru

Saab не хотят покупать

Компания Koenigsegg Group AB отказалась от покупки Saab. «Время всегда было важным фактором в нашей стратегии возрождения Saab», -пояснил отказ от сделки сам Кристиан фон Кенигсег. — «К сожалению, затягивание сроков завершения сделки выявило риски и неопределенность, которые помешали реализации нашего бизнес-плана, разработанного для Saab».

«Естественно, мы очень разочарованы решением об отмене покупки Saab»,- прокомментировал Президент и Генеральный Директор GM Фриц Хендерсон. – «Многие напряженно работали в течение последних месяцев над созданием устойчивого плана обеспечения будущего Saab при помощи продажи бренда и его производственных интересов компании Koenigsegg Group AB. Принимая во внимание неожиданное изменение, нам потребуется несколько дней для оценки ситуации и на следующей неделе мы сообщим о следующих шагах».

А шаги, судя по всему, могут быть весьма радикальными. По информации Bloomberg, решение о будущем компании будет вынесено 1 декабря на собрании совета директоров General Motors, причем велика вероятность того, что Saab может подвергнуться процедуре банкротства. Между тем правительство Швеции считает, что ставить крест на компании пока рано – еще можно найти пути для ее спасения.

Источник: autо.mаil.ru

Автомобиль Saab

Пока все участники излучают оптимизм. «Компания Saab выпускает отличные автомобили, которые знамениты своим уникальным дизайном, безопасностью и современными технологиями в области двигателестроения. Великолепный имидж бренда Saab в сочетании с уникальным духом инноваций и предпринимательства, присущим компании Koenigsegg Group, позволит бренду смотреть в будущее с уверенностью», - говорит Карл-Питер Форстер, президент General Motors Europe.

С ним согласен и Кристиан фон Кенигсегг. «Мы сделали еще один важный шаг к раскрытию огромного потенциала Saab», - заявил Кристиан. - «Мы собираемся преобразовать Saab в самостоятельную, динамично развивающуюся коммерческую компанию, приносящую прибыль. В наших планах - сохранить и укрепить традиции этого шведского бренда в области экологии, безопасности, инновационного дизайна и философии «удовольствия от вождения».

Однако далеко не все эксперты уверены, что фон Кенигсегг, который до сих пор занимался производством эксклюзивных суперкаров, сможет сделать Saab прибыльным. Слишком много проблем есть у этой фирмы, слишком много денег надо вложить в нее.

Источник: аutо.mаil.ru