Cудебную тяжбу с двумя французскими семьями с фамилией Рено, недовольными названием электромобиля Zoe, потому что в них воспитываются девушки с таким же именем, компания Renault на минувшей неделе выиграла. И вслед за радостной для автопроизводителя новостью последовали очередные подробности о машине. Журналисты издания Autocar выяснили, что наряду с обычным электрокаром компания собирается сделать его «горячую» версию.

После начала серийного производства городского электромобиля Renault Zoe на итальянском заводе компании (намечено на 2012 год) и его вывода на рынок французы выпустят более мощную версию модели, которая, вероятно, будет продаваться под недавно возрождённым спортивным брендом Gordini. Только произойдёт это примерно через год, в 2013-м.

Впервые компакт Zoe был представлен в качестве концепта наряду с двумя другими электромобилями Renault (Twizy и Kangoo) на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре 2009 года.

Французы наделят «заряженный» электрокар силовой установкой, которая мощнее, чем та, что ставится на более крупный Nissan LEAF. Ожидается, что электромотор «горячего» хэтчбека Renault Zoe будет выдавать порядка 138 «лошадей» и максимальный крутящий момент более 280 ньютон-метров.

Источник: drive.ru

В распоряжение французских СМИ попали первые фотографии нового поколения Renault Clio, которое будет официально представлено в конце сентября на автосалоне в Париже. Причем сначала французы хотели показать концепт нового Clio, но, судя по фотографиям, перед нами уже серийная модель.

Как всегда в таких случаях, представители Renault отказываются от каких-либо комментариев и говорят лишь одно – как бы ни выглядел новый Clio, он станет самым лучшим автомобилем в своем классе. Слова стандартные, их произносят все производители.

Если же говорить о фактах, то они следующие. В основе нового Clio будет лежать та же «глобальная» платформа, которая уже послужила основой для Nissan Micra. В качестве базового силового агрегата на Clio будет использоваться маленький и экономичный трехцилиндровый мотор объемом 1,2 л, который выдает 80 л.с. и 108 Н•м. Причем этот агрегат будет иметь и турбированную версию – уже 98 л.с. и 142 Н•м.

Источник: mail.ru

Компания Renault обнародовала первую официальную информацию о своей новой модели седане Renault Latitude. В пресс-релизе компании говорится, что общественная премьера автомобиля состоится в конце августа на Московском международном автосалоне, а после сентябрьской презентации в Париже Renault Latitude поступит в продажу.

Latitude - самый большой седан в семействе Renault, по своим размерам он сопоставим с Toyota Camry: его длина - 4 м 89 см, ширина - 1 м. 83 см, высота - 1 м 49 см. Этот солидный автомобиль отличается стильным дизайном и ориентирован на клиентов, неравнодушных к "качеству и комфорту", пишет Top Speed.

Модель оснащена адаптивными биксеноновыми фарами, светодиодными задними фонарями, хромированными деталями экстерьера. Опционно автомобиль можно укомплектовать трехзонным климат-контролем с ионизатором воздуха, водительским сиденьем с функцией массажа, а также качественной аудиосистемой Bose Premium. О прочих характеристиках автомобиля, о линейке моторов и коробках автомобиля будет объявлено позже.

Источник: newsru.com

Компания Renault объявила о старте российских продаж пятидверного хэтчбека Renault Megane нового поколения.

Базовая комплектация Authentique с мотором 1.6 (105 лошадиных сил) и механической коробкой передач, а также с передними электростеклоподъемниками, аудиоподготовкой, кондиционером, двумя подушками безопасности и тканевой отделкой салона, будет стоить от 559 тысяч рублей.

Богаче оснащенная версия Expression с той же силовой установкой, но уже с климат-контролем, шестью подушками безопасности и аудиосистемой будет продаваться за 611,5 тысячи рублей, а доплата за четырехступенчатый "автомат" составит 32 тысячи рублей.

Топовая модификация пятидверного Renaut Megane Dynamique - c "автоматом" и дополнительным списком оборудования (например, в нее входят 16-дюймовые колеса, комбинированная отделка салона тканью и кожей и так далее), будет стоить от 674 тысяч рублей.

Среди опций - "продвинутая" магнитола с поддержкой протокола Bluetooth, и система стабилизации, которая доступна только в комплекте с ксеноновыми фарами и только для топовой модификации Dynamique.

При этом, все версии пятидверного хэтчбека Megane в России оснащены адаптированным к холодным пускам двигателем, усиленной подвеской и имеют антикоррозийное покрытие днища.

Стоит отметить, что новый Megane в России стоит ровно столько же, сколько и седан Renault Fluence, построенный на той же платформе. При этом версия Megane Coupe - трехдверный хэтчбек - ощутимо дороже. Самый доступный автомобиль с двигателем 1.6 (110 сил) и "механикой" продается за 707 тысяч рублей, а вариатор доступен только с двухлитровым мотором, и увеличивает стоимость "купе" до 827 тысяч рублей.

Источник: lenta.ru

Вчера российское представительство компании Renault сделало заявление о том, что с 1 апреля нынешнего 2010 года начнутся продажи нового Renault Fluence, который должен прийти на смену Renault Megane и, к тому же, многие черты перенял у автомобиля от Renault для корейского авторынка - Renault Samsung SM5.

Как стало известно, в продаже сначала появятся автомобили Renault Fluence с бензиновым двигателем 1,6 литра (110 л.с.), который сможет управляться как 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и 4-ступенчатой АКПП, а более мощные бензиновые двигатели на автоновинку станут устанавливать чуть позже. Когда? Пока точные сроки не были озвучены.

Известно только, что новый Renault Fluence будет позже поставляться так же и с бензиновым двигателем 2,0 литра (140 л.с.) с бесступенчатым вариатором. Данная модель Renault Fluence 2.0 будет доступна только в двух расширенных комплектациях - Expression и Dynamique.

Вернемся к модели Renault Fluence 1,6 литра, о которой стало известно довольно много.
Итак, расход топлива "в городском цикле" на 100 километров пути у новинки обещает быть от 9,2 до 10,6 литра в зависимости от выбранной покупателем коробки передач. При этом разгон до 100 км/ч у "механики" займет 11,9 секунд, при максимальной скорости автомобиля - 183 км/ч. А у "автомата" разгон займет 13,9 секунд, при максимально возможной скорости авто в 180 км/ч.

Цена на Renault Fluence 1,6 л. начнется с 559 500 рублей. В базовую комплектацию автомобиля войдут две передние подушки безопасности, кондиционер, АБС, обогрев зеркал и центральный замок. В расширенную комплектацию Fluence 1,6 (от 677 500 рублей) войдет дополнительно 2-зонный климат-контроль, задние датчики парковки, круиз-контроль, противотуманки, MP3-магнитола, датчик дождя, боковые подушки и шторки безопасности и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

С дизельным двигателем Renault Fluence ждать даже не стоит, во всяком случае - в ближайшее время.

Renault Megane Coupe Cabriolet

В пятницу компания Renault распространила официальную информацию и фотографии открытой версии модели Megane нового поколения – Renault Megane Coupe Cabriolet. Мировая премьера автомобиля состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Об этом говорится в пресс-релизе французского производителя.

Новинка получила двухсекционную складывающуюся стеклянную крышу, которая при помощи электро-гидравлических приводов убирается в специальный отсек в багажнике за 21 секунду. Общая площадь тонированных стеклянных участков верха составляет 0,47 квадратных метра. Объем багажника кабриолета Renault Megane при поднятой крыше составляет 417 литров, а при сложенной полезное пространство в отсеке уменьшается до 211 литров.

Открытый Megane на европейском рынке будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литров, развивающими от 110 до 140 лошадиных сил. Такие двигатели смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором.

Также автомобиль будет доступен с тремя турбодизелями, наименее мощный из которых (110 лошадиных сил) станет агрегатироваться с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

В продаже новинка появится весной текущего года.

Источник: lenta.ru

Кабриолет Renault Megane

Вчера компания Renault распространила первую официальную фотографию-тизер открытой версии автомобиля Renault Megane нового поколения, сообщает британское издание Autocar. Мировая премьера кабриолета, оснащенного жесткой складывающейся крышей, состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

По предварительной информации, кабриолет Renault Megane станет первым автомобилем французской компании, который получит роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что первоначально такая трансмиссия будет агрегатироваться только с 1,5-литровым дизелем мощностью 108 лошадиных сил. Для открытого "Мегана" будут доступны те же двигатели, что и для остальных модификаций модели: шесть турбодизелей мощностью от 85 до 160 лошадиных сил и четыре бензиновых мотора, развивающие от 110 до 180 лошадиных сил.

У европейских дилеров кабриолет Renault Megane появится в мае. По некоторым данным, стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 23 тысячи евро.

Источник: lenta.ru

Renault Samsung SM5

Компания Renault Samsung, четвертая по величине в Южной Корее, представляет первые фотографии третьего поколения седана SM5. Несмотря на то, что в продажу он поступит в конце января 2010 года, автопроизводитель решил заранее подогреть интерес к новинке и показать ее изображения.

SM5 базируется на нынешнем поколении Renault Laguna, а под капотом машины стоит двигатель производства японского автоконцерна Nissan – это 2,0-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также в качестве опции возможна установка турбодизельного движка.

В оснащение автомобиля входят ксеноновые фары и массажер передних сидений.

Согласно данным местных СМИ, разработка седана SM5 велась 36 месяцев, на нее было потрачено около 340 миллионов долларов. Автопроизводитель уверен, что новинка будет пользоваться успехом не только на внутреннем рынке, но и за его пределами.

Что касается стоимости седана, то, как ожидается, он будет дешевле, чем его конкуренты от южнокорейских марок Hyundai и Kia.

Источник: аutо.nеwsru.cоm

Renault не хочет спасать АвтоВАЗ

Французский автопроизводитель Renault SA отказался от дополнительных крупных финансовых вливаний в АвтоВАЗ. Об этом сегодня сообщил операционный директор Renault Патрик Пелата. "Они бы хотели, чтобы мы влили много денег, поскольку АвтоВАЗу нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали, что не сможем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие", – заявил П. Пелата.

При этом он отметил, что Renault финансово поддержит перестройку базы поставок и сборочных линий АвтоВАЗа, однако отказался разглашать точную сумму финансирования. "Мы заплатим свою долю. Это немаленькая сумма, но и не полмиллиарда", – цитирует слова П. Пелата (С) Reuters.

Ранее руководство Renault согласилось на категоричное предложение властей РФ инвестировать в АвтоВАЗ под угрозой размытия доли французской компании.

Напомним, 19 октября 2009 года вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Олег Лобанов заявил, что компания не исключает введения процедуры банкротства в случае неудачи в переговорах по реструктуризации долга. "Если других вариантов не удастся найти, то нам другого ничего не останется", – сообщил О. Лобанов, говоря о том, что может произойти, если АвтоВАЗу не удастся договориться об урегулировании долга с банками-кредиторами или разместить облигации на 50 млрд рублей.

При этом О. Лобанов отметил, что введение процедуры банкротства не означает остановки завода. "Это не остановка предприятия, а защита от кредиторов", – сказал он. Окончательный способ реструктуризации задолженности АвтоВАЗа будет определен 10 ноября текущего года на совещании у первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова.

Источник: autоnеws.ru