Компания Renault официально представила кабриолет Megane

Renault Megane Coupe Cabriolet
В пятницу компания Renault распространила официальную информацию и фотографии открытой версии модели Megane нового поколения – Renault Megane Coupe Cabriolet. Мировая премьера автомобиля состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Об этом говорится в пресс-релизе французского производителя.
Новинка получила двухсекционную складывающуюся стеклянную крышу, которая при помощи электро-гидравлических приводов убирается в специальный отсек в багажнике за 21 секунду. Общая площадь тонированных стеклянных участков верха составляет 0,47 квадратных метра. Объем багажника кабриолета Renault Megane при поднятой крыше составляет 417 литров, а при сложенной полезное пространство в отсеке уменьшается до 211 литров.
Открытый Megane на европейском рынке будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литров, развивающими от 110 до 140 лошадиных сил. Такие двигатели смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с вариатором.
Также автомобиль будет доступен с тремя турбодизелями, наименее мощный из которых (110 лошадиных сил) станет агрегатироваться с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
В продаже новинка появится весной текущего года.
Источник:
Компания Renault показала первую фотографию кабриолета Megane

Кабриолет Renault Megane
Вчера компания Renault распространила первую официальную фотографию-тизер открытой версии автомобиля Renault Megane нового поколения, сообщает британское издание Autocar. Мировая премьера кабриолета, оснащенного жесткой складывающейся крышей, состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.
По предварительной информации, кабриолет Renault Megane станет первым автомобилем французской компании, который получит роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями. Ожидается, что первоначально такая трансмиссия будет агрегатироваться только с 1,5-литровым дизелем мощностью 108 лошадиных сил. Для открытого "Мегана" будут доступны те же двигатели, что и для остальных модификаций модели: шесть турбодизелей мощностью от 85 до 160 лошадиных сил и четыре бензиновых мотора, развивающие от 110 до 180 лошадиных сил.
У европейских дилеров кабриолет Renault Megane появится в мае. По некоторым данным, стоимость автомобиля в базовой комплектации составит 23 тысячи евро.
Источник: lenta.ru
Официальные фотографии нового седана Renault Samsung SM5

Renault Samsung SM5
Компания Renault Samsung, четвертая по величине в Южной Корее, представляет первые фотографии третьего поколения седана SM5. Несмотря на то, что в продажу он поступит в конце января 2010 года, автопроизводитель решил заранее подогреть интерес к новинке и показать ее изображения.
SM5 базируется на нынешнем поколении Renault Laguna, а под капотом машины стоит двигатель производства японского автоконцерна Nissan – это 2,0-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также в качестве опции возможна установка турбодизельного движка.
В оснащение автомобиля входят ксеноновые фары и массажер передних сидений.
Согласно данным местных СМИ, разработка седана SM5 велась 36 месяцев, на нее было потрачено около 340 миллионов долларов. Автопроизводитель уверен, что новинка будет пользоваться успехом не только на внутреннем рынке, но и за его пределами.
Что касается стоимости седана, то, как ожидается, он будет дешевле, чем его конкуренты от южнокорейских марок Hyundai и Kia.
Источник: аutо.nеwsru.cоm
Renault отказал АвтоВАЗу в денежных инвестициях

Renault не хочет спасать АвтоВАЗ
Французский автопроизводитель Renault SA отказался от дополнительных крупных финансовых вливаний в АвтоВАЗ. Об этом сегодня сообщил операционный директор Renault Патрик Пелата. "Они бы хотели, чтобы мы влили много денег, поскольку АвтоВАЗу нужны деньги, но у нас нет крупных сумм. Мы сказали, что не сможем вкладывать дополнительные средства в совместное предприятие", – заявил П. Пелата.
При этом он отметил, что Renault финансово поддержит перестройку базы поставок и сборочных линий АвтоВАЗа, однако отказался разглашать точную сумму финансирования. "Мы заплатим свою долю. Это немаленькая сумма, но и не полмиллиарда", – цитирует слова П. Пелата (С) Reuters.
Ранее руководство Renault согласилось на категоричное предложение властей РФ инвестировать в АвтоВАЗ под угрозой размытия доли французской компании.
Напомним, 19 октября 2009 года вице-президент ОАО "АвтоВАЗ" Олег Лобанов заявил, что компания не исключает введения процедуры банкротства в случае неудачи в переговорах по реструктуризации долга. "Если других вариантов не удастся найти, то нам другого ничего не останется", – сообщил О. Лобанов, говоря о том, что может произойти, если АвтоВАЗу не удастся договориться об урегулировании долга с банками-кредиторами или разместить облигации на 50 млрд рублей.
При этом О. Лобанов отметил, что введение процедуры банкротства не означает остановки завода. "Это не остановка предприятия, а защита от кредиторов", – сказал он. Окончательный способ реструктуризации задолженности АвтоВАЗа будет определен 10 ноября текущего года на совещании у первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова.
Источник: autоnеws.ru