Porsche Panamera

Немецкий производитель спортивных автомобилей Porsche представляет модель Porsche Panamera с шестицилиндровым V-образным двигателем объемом 3,6 л. В продаже седан с таким агрегатом появится в июне текущего года. Мощность мотора составляет 296 л.с., а крутящий момент – 400 Нм. Новый двигатель будет доступен как для версии с полным, так и для версии с задним приводом. Этот агрегат на 30 кг легче, чем восьмицилиндровый, который устанавливается в настоящее время на Porsche Panamera S и 4S.

Двигатель агрегатируется с двухдисковой коробкой передач PDK. Стандартная комплектация предусматривает также систему start-stop, которая позволяет снизить расход топлива у заднеприводного автомобиля до 9,3 л/100 км, а выбросы CO2 до 218 г/км, а у полноприводного – до 9,6 л/100 км и 225 г/км соответственно.

Премьера Porsche Panamera с V6 состоится в апреле текущего года на мотор-шоу в Пекине.

Источник: autonews.ru

Обработанный вариант тизера нового Porsche Cayenne

Компания Porsche опубликовала на своем официальном сайте первую фотографию-тизер внедорожника Porsche Cayenne следующего поколения. На иллюстрации машина изображена на заднем плане за гибридным гоночным автомобилем 911 GT3 R Hybrid. Ожидается, что премьера новинки состоится во вторник, 16 февраля, в рамках специальной интернет-презентации. Широкой публике Cayenne представят на моторшоу в Женеве в марте.

Как сообщалось ранее, новый Porsche Cayenne будет построен на базе автомобиля Volkswagen Touareg следующего поколения и станет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями: 3,6-литровым шестицилиндровым мотором и двумя "восьмерками" объемом 4,8 литра - атмосферной и с двумя турбонагнетателями. Также машину покупатели смогут заказать с трехлитровым дизелем мощностью 240 лошадиных сил или с гибридной силовой установкой, сочетающей 333-сильную трехлитровую бензиновую "шестерку" и электромотор.

Колесная база нового Porsche Cayenne по сравнению с предшественником увеличится до 2895 миллиметров (+ 40 миллиметров). Также у внедорожника изменится размер колеи передних и задних колес, а масса всех автомобилей семейства будет снижена примерно на 10 процентов.

Внедорожник следующего поколения планируется по-прежнему "предсобирать" на предприятии концерна VW в Словакии, а затем отправлять машины на окончательную сборку на завод компании Porsche в Лейпциге. К европейским дилерам новый Cayenne поступит в мае текущего года.

Источник: lenta.ru

Porsche Cayenne Turbo

В Италии установлен новый мировой рекорд скорости для полноразмерных внедорожников. Самый быстрым в мире автомобилем этого класса стал модернизированный фирмой TechArt Porsche Cayenne Turbo, который разогнался на испытательном треке Nardo до 321,2 км/час.

На рекордную версию элитного внедорожника установлен двигатель мощностью 680 л.с., аэродинамический обвес, 22-дюймовые колесные диски с шинами Continental Cross Contact и спортивная подвеска. В салоне появились карбоновые вставки и руль спортивного типа.

Источник: cаrsguru.nеt

Новый Porsche Cayenne

На закрытой презентации в Германии компания Porsche рассекретила первую официальную информацию о внедорожнике Porsche Cayenne нового поколения. Данные были предоставлены прессе за два месяца до дебюта машины на моторшоу в Женеве. Об этом сообщает британское издание Autocar.

Новинка построена на платформе автомобиля Volkswagen Touareg следующего поколения. Колесная база нового Porsche Cayenne по сравнению с предшественником выросла на 40 миллиметров – до 2895 миллиметров. Также увеличилась колея передних и задних колес, однако на сколько именно пока не уточняется.

В салоне внедорожника стало больше пространства для ног задних пассажиров, а второй ряд кресел теперь может сдвигаться на 160 миллиметров вперед-назад, а спинки наклоняться на угол до шести градусов. Кроме того, объем багажника при поднятых задних сиденьях увеличился до 670 литров (на 120 литров больше, чем ранее), а при сложенных – до 1780 литров.

Все автомобили семейства Porsche Cayenne станут легче в среднем на 10 процентов, даже несмотря на то, что в машинах появится примерно на 70 килограммов больше стандартного оборудования. Например, вес внедорожника в модификации "S" снизится на 180 килограммов – до 2065 килограммов. Таких показателей инженерам удалось добиться за счет внедрения нового производственного процесса по штамповке дверей, за счет которого удалось сбросить 39 килограммов, модернизации каркаса кузова, сочетающего высокопрочную сталь с алюминием, установки алюминиевых дверей, крышки багажника и капота, внедрения в шасси алюминиевых компонентов (это позволило снизить общий вес еще на 66 килограммов), а также применения другой оплетки проводов (еще минус 10 килограммов). Помимо этого, Cayenne лишится "раздатки" с понижающей передачей.

Новинка будет предлагаться с тремя бензиновыми моторами: 300-сильной 3,6-литровой "шестеркой" и двумя восьмицилиндровыми двигателями объемом 4,8 литра. В атмосферном варианте агрегат станет развивать 400 лошадиных сил, а в версии с двумя турбонагнетателями – 500 лошадиных сил. Также у автомобиля появится трехлитровый 240-сильный дизель V6 и гибридная силовая установка суммарной мощностью 380 лошадиных сил.

Последняя будет сочетать в себе 333-сильную трехлитровую бензиновую "шестерку" и электромотор, питающийся от литий-ионных батарей, расположенных в багажника на месте запасного колеса. Все агрегаты смогут работать в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Новый Porsche Cayenne по-прежнему планируется "предсобирать" на заводе концерна VW в Словакии, а затем отправлять автомобили на досборку на предприятие "Порше" в немецком Лейпциге.

Ожидается, что на европейском рынке новинка появится в продаже в мае этого года.

Источник: lеntа.ru

Porsche Boxster

Топ-менеджер компании Porsche Ханс-Юрген Волер, ответственный за развитие модельной гаммы Boxster, в интервью британскому журналу Autocar подтвердил, что спорткар следующего поколения будет предлагаться с новым четырехцилиндровым мотором или турбированным трехцилиндровым бензиновым агрегатом.

Появление одного из этих двигателей необходимо для соответствия требованиям Евросоюза, предписывающим всем автопроизводителям к 2012 году существенно сократить у своих автомобилей уровень выбросов углекислого газа.

По словам Волера, новый Porsche Boxster с экологичной силовой установкой будет развивать около 180-200 лошадиных сил, а его уровень выбросов CO2 составит 180 граммов на километр. Как сообщалось ранее, такой автомобиль станет значительно легче машины нынешнего поколения, что поможет немного компенсировать невысокую для спорткаров компании мощность двигателя. "Принимая во внимание то, что история Boxster началась с машины с 200-сильным 2,5-литровым мотором, я думаю, что клиенты не будут возражать против появления у нового поколения версии с аналогичной мощностью", - добавил Волер. Отметим, что четырехцилиндровый мотор в последний раз применялся на купе Porsche 968, выпускавшемся с 1992 по 1995 год.

В соответствии с требованием Евросоюза, производителям спорткаров с ежегодным объемом выпуска менее 300 тысяч автомобилей в год (таким как Porsche) нет необходимости снижать уровень выбросов CO2 у всех своих машин до 120 граммов на километр. Таким компаниям лишь необходимо добиться уменьшения выбросов углекислого газа у моделей на 25 процентов по сравнению с показателями 2006 года. Для соответствия этим требованиям компания Porsche также готовит гибридные версии своих автомобилей и электрокар на базе спорткара Porsche 911.

Источник:

Porsche Cayenne 2010

Предлагаем вам самые «раздетые» фото нового поколения Porsche Cayenne. Только передняя и задняя оптика полуприкрыта белым защитны скотчем.

Из многочисленной визуальной информации, которую можно почерпнуть, рассматривая изображения, отметим боковую линию внедорожника – мягкая поясная линия, слегка восходящая в задней части автомобиля.
Уже практически точно известно, что будущее поколение Cayenne станет меньше, легче и, конечно же, экономичнее.

Первая официальная встреча с новым Porsche Cayenne – в марте 2010 г. на Женевском автосалоне.

Источник: ma.by

Volkswagen покупает часть акций Porsche

Представителями автоконцерна Volkswagen на днях было сделано заявление о том, что достигнуто соглашение о покупке 49,9% (вместо ранее озвученных 42%) акций компании Porsche AG. Стоимость данной сделки оценивается в 3,8 млрд. евро.

Поэтапное слияние автопроизводителей должно завершиться к концу 2011 года, но особых проблем с этим возникнуть не должно, так как и сейчас обе автокомпании используют общие производственные мощности для сборки соплатформенных внедорожников Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Так же, рабочие завода Volkswagen осуществляют сварку и покраску кузовов хэтчбека Porsche Panamera. А самое главное - существенные доли акций обеих автокомпаний находятся в одних частных руках...

Кстати, после окончательного оформления данной сделки компания Volkswagen может стать крупнейшим в Европе автопроизводителем...

Тюнингованный Porsche Cayene Turbo

Немецкое тюнинговое ателье Enco Exclusive представило программу доработок для внедорожника Porsche Cayenne Turbo. Автомобиль получил двухцветную окраску, новый обвес кузова, который включает в себя другой передний бампер, карбоновый капот с вентиляционными отверстиями, "раздутые" пороги, расширенные колесные арки, иной задний бампер с интегрированным диффузором и новый задний спойлер.

Специалистам тюнинговой компании за счет установки нового турбонагнетателя, спортивной системы впуска и выпуска, а также ряда других доработок, о которых пока ничего не сообщается, удалось увеличить мощность стандартного 4,8-литрового турбомотора с 500 до 700 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом возрос на 150 Нм — до 850 Нм. По данным Enco Exklusive, с нуля до ста километров в час тюнинговый Cayenne может разогнаться за 4,5 секунды, что на шесть десятых секунды быстрее базовой машины. Максимальная скорость новинки — 290 километров в час.

Помимо этого, автомобиль получил заниженную на 50 миллиметров подвеску, мощные 12-поршневые тормозные механизмы с 410-миллиметровыми дисками на передней оси и четырехпоршневые с 380-миллиметровыми на задней, а также 23-дюймовые колесные диски с покрышками Dunlop Sport Maxx GT размерностью 315/25.

В салоне тюнингового Cayenne Turbo появились сиденья от трекового суперкара Porsche 911 GT3, отделанные кожей и алькантарой, вставки из окрашенного в красный цвет карбона, а также каркас безопасности.

Стоимость такой программы доработок пока не сообщается.

Источник: авто.лента.ru

Porsche Panamera

Как обычно в таких случаях, дизайнеры 9ff выкинут старые бампера и поставят новые, которые, якобы, лучше справляются с воздушными потоками. К тому же в 9ff уверены, что их аэродинамический обвес в комплекте с необычными 22-дюймовыми дисками делает машину гораздо красивее.

Интересно, что немцы будут предлагать сразу три комплекта модернизации Panamera. Самые простые машины назовут 9ffPT-55 (хотя слово «простые» в данном случае можно употреблять с большой натяжкой). Они получат турбированный мотор мощностью 550 л.с. и крутящим моментом в 760 Н•м (стандартные Panamera Turbo имеют агрегат объемом 4,8 л с двойным турбонаддувом, который выдает 500 л.с. и 700 Н•м, причем кратковременно момент может быть увеличен до 770 Н•м).

Еще будет версия 9ffPT-60, которая получит уже 600 л.с. и 800 Н•м. Ну а самые крутые машины назовут 9ffPT-65 – 650 «лошадей» и крутящий момент в 850 «ньютонов».

Тюнинг Porsche Panamera

Стоит отметить, что это уже не первая версия тюнинга Porsche Panamera. Ранее свой проект по переделке автомобиля опубликовала компания Gemballa.

Источник: autо.mаil.ru