По данным немецкого издания AutoBild, компания Mercedes-Benz хочет наладить выпуск нового маленького универсала, который будет стоять на ступеньку ниже С-класса. Пока этот автомобиль носит условное название CLC Shoting Brake. В основе этой модели окажется платформа от… нового поколения Mercedes-Benz А-класса.

И здесь надо сделать маленькое отступление. Разница между новым А-классом и старым окажется не только в дизайне. Разница будет в подходе – новый автомобиль будет ориентирован на скоростную езду и получение удовольствия от прохождения поворотов, а не на комфортное перемещение из одной точки города в другую. Кроме того, не исключено, что А-класс нового поколения, который будет представлен в 2011-2012 годах, будет иметь привод на заднюю ось!

И вот на этой заднеприводной платформе и будет создан новый маленький универсал. По данным AutoBild, под капот этой модели будут ставить широкую гамму двигателей. Так, появятся дизели объемом 1,8 л (109 л.с. или 136 л.с.) и 2,2 л (170 л.с.), а объем бензиновых агрегатов (все с турбонаддувом) составит 1,6 л (122 л.с. или 156 л.с.) и 2,0 л (204 л.с.). Ну а версия от AMG будет оснащаться двигателем мощностью около 275-300 л.с.

Источник: mail.ru

Нацеленная на молодых и амбициозных водителей новая модель Мерседеса поступит в продажу предположительно в начале 2012 года. Новичок сам амбициозен и готов побороться за долю рынка с такими представителями сегмента C (пожалуй, самого популярного), как BMW первой серии и Audi A3.

Для активного привлечения целевой аудитории автомобиль наделят броской спортивной внешностью в стиле показанного в начале года экспрессивного концепта Mercedes F 800 Style, сообщает Auto Express. Судя по опубликованным изданием наброскам модели, она будет существовать в виде трёх- и пятидверного хэтчбека. Её характерными чертами станут «мускулистый» кузов с элегантными подштамповками и рёбрами, сильно выпяченный «гриль» и светодиодная оптика.

Новинке будут присущи высокое качество исполнения, комфорт и уровень безопасности, всё в лучших традициях штутгартской марки, уверяет директор по продажам и маркетингу компании Mercedes-Benz Cars Йоахим Шмидт.

Хэтчбек построят на новой переднеприводной платформе автоконцерна. На ней впоследствии будут созданы ещё три совершенно разные модели. Эти четыре машины заменят в линейке Мерседеса нынешних представителей классов A и B и выступят в еще не освоенных маркой сегментах. В 2011 году увидит свет пятидверка с высокой крышей (в том числе ожидаются гибридная и полностью электрифицированная версии), а в 2013 году выйдут на рынок компактный кроссовер с передним или полным приводом, способный соперничать с BMW X1, и купеобразный седан под именем BLS, напоминающий Mercedes CLS в миниатюре.

Источник: drive.ru

Если честно, мы рассчитывали на то, что на автосалоне в Пекине, который открывается в ближайшие дни, Mercedes-Benz представит новое поколение CLS, который сами немцы называют не иначе, как «четырехдверное купе». Но дебюта CLS придется подождать – вместо него Mercedes-Benz покажет автомобиль под названием Shooting Brake Concept. И, что самое удивительное, в Mercedes-Benz эту модель тоже называют… купе. Точнее «инновационным четырехдверным купе». Хотя при взгляде на эту модель всем понятно, что перед нами большой универсал, только с немного скошенной задней частью. Но, похоже, сейчас все типы кузовов принято называть купе – не исключено, что скоро появятся купе-грузовики или купе-однообъемники.

Как бы то ни было, но Shooting Brake Concept показывает нам, как будет выглядеть серийный CLS. Правда, в данном случае смотреть стоит скорее на переднюю часть, а не на заднюю.

С технической точки зрения Shooting Brake Concept не представляет ничего интересного. Эта модель оснащается стандартной подвеской, да и двигатель здесь обыкновенный – V6 объемом 3,5 л, который выдает 306 л.с. и 370 Н•м.

Источник: mail.ru

На Женевском автосалоне Mercedes-Benz представляет экспериментальный автомобиль Mercedes-Benz F 800 Style. Концепт представляет собой пятиместный седан бизнес-класса, сочетающий в себе экономичные технологии привода с уникальными решениями в области безопасности и комфорта. Уникальной для больших седанов стала вновь разработанная, гибкая мультиприводная платформа, подходящая как для автомобилей на топливных элементах, так и для гибридных приводов Plug-in.

Гибридная установка типа Plug-in в данном случае состоит из бензинового двигателя V6 мощностью ок. 200 кВт (272 л. с.) с непосредственным впрыском следующего поколения, гибридного модуля мощностью 80 кВт (109 л. с.) и литий-ионной батареи.

Mercedes-Benz F 800 Style может использоваться в городе практически исключительно на электрической тяге. Запас хода на такой тяге у автомобиля F 800 Style с гибридным приводом Plug-in сможет достигать 30 км.

Сертифицированный расход топлива составляет 2,9 л бензина на 100 км пути. Отсюда результат по выбросам диоксида углерода – 68 г на километр.

При всей своей экономичности F 800 Style с гибридным приводом Plug-in демонстрирует показатели спорткара (разгон с 0 –100 км/ч за 4,8 с, макс. скорость – 250 км/ч). Максимальная скорость в режиме электротяги составляет 120 км/ч.

Следующее поколение автомобилей Mercedes-Benz S-класса будет оснащаться данной технологией уже на серийной основе.
В электроприводном варианте на основе топливных элементов автомобиль F 800 Style получит электродвигатель мощностью около 100 кВт (136 л. с.), крутящий момент в 290 Н?м. Электроэнергия, используемая для движения автомобиля, вырабатывается в ходе химической реакции с участием водорода и кислорода, в результате чего единственным выбросом в атмосферу оказывается чистый водяной пар.

Помимо уникальной для больших седанов мультиприводной платформы и комбинации из различных альтернативных приводных технологий, автомобиль F 800 Style отличается целой массой и других инноваций.
Среди них, в частности, удобные для пользователей задние двери: в то время как передние двери традиционно крепятся на передней стойке и распахиваются далеко наружу, задние при открытии, будучи подвешены на спрятанный внутри поворотный рычаг, плавно сдвигаются назад. Поскольку они открываются вдоль кузова, то посадка и выход существенно облегчаются в узких парковочных местах.

Новинкой является также концепция управления и индикации с использованием интерфейса Cam-Touch-Pad (сенсорная панель+камера). Интерфейс представляет собой сочетание сенсорной панели с видеокамерой, записывающий изображение руки пользователя, когда она находится на сенсорной панели. В режиме реального времени прозрачный силуэт руки отображается на центральном дисплее, установленном над консолью: пользователь видит, как контуры его пальцев перемещаются по дисплею, ничего не загораживая при этом. Сенсорная панель Cam-Touch-Pad распознаёт такие жесты, как «стирание», «толчок», «поворот» и масштабирование, позволяя интуитивно управлять климатической установкой, телефоном, акустической и навигационной системами, а также пользоваться интернетом.

Благодаря функции автоматического следования в пробке (Traffic Jam Assist), являющейся частью системы адаптивного круиз-контроля DISTRONIC PLUS, Mercedes-Benz F 800 Style стал первым в мире автомобилем, который в условиях дорожных пробок умеет автоматически – без «рулевого» участия водителя – следовать за впереди идущим автомобилем даже в поворотах. Инновационная система безопасности PRE-SAFE 360° повышает уровень пассивной безопасности, поскольку её датчики теперь следят и за пространством позади автомобиля: за миллисекунды до грозящего наезда сзади система включает тормоза. Тем самым в случае наезда можно будет избежать вторичных столкновений – неконтролируемого выталкивания пострадавшего автомобиля на перекрёсток или пешеходный переход.

Источник: zr.ru

Mercedes-Benz SLS AMG

С января 2010 года все официальные дилеры Mercedes-Benz в Россиии принимают заказы на суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, стоимость которого на российском рынке составит 11 500 000 рублей. Автомобиль, оснащенный дверями типа "крыло чайки", укомплектован двигателем V8 объемом 6,3 л и мощностью 571 л.с., крутящий момент которого составляет 650 Нм.

Серийная комплектация нового спорткара включает в себя мультимедийную систему Comand APS с навигационной системой на жестком диске, отделку салона кожей designo, противоугонную сигнализацию с защитой от проникновения в салон (EDW), функцию запуска Keyless-Go, спортивные сиденья с подогревом, спортивные педали из сатинированной нержавеющей стали с резиновыми вставками, а также целый ряд других опций. В качестве дополнительного оборудования, в частности, предлагаются: DVD-чейнджер на шесть дисков, акустическая система объемного звучания Bang&Olufsen BeoSound AMG, мультимедийный интерфейс. Автомобили Mercedes-Benz SLS AMG для первых российских клиентов прибудут в страну в мае 2010 года.

Источник: autonews.ru

Mercedes Benz SL 2013

В Северной Европе фотографы-шпионы запечатлели прототип Mercedes-Benz SL 2013 во время низкотемпературных арктических тестов. Люксовый родстер уже проходил испытания в жарких условиях, а теперь на новых снимках его можно рассмотреть более подробно. Несмотря на камуфляж, заметно, что новое поколение SL унаследовало многие черты внешности от "блокбастера" SLS AMG, дебютировавшего в прошлом году. Родстер получит светодиодную оптику впереди и сзади и складывающуюся жесткую крышу.

Что касается двигателей, то, согласно инсайдерской информации, на Mercedes-Benz SL 2013 будут устанавливать 5,5-литровый V8 мощностью 387 л.с. и, возможно, битурбированный 4,0-литровый агрегат мощностью более 540 л.с. Гибридная установка от Mercedes-Benz S400 Hybrid также может появиться среди опций. Ожидается, что премьера Mercedes-Benz SL нового поколения пройдет в 2012 году.

Источник: аutоnеws.ru

Brabus GL 63 Biturbo

Компания Brabus представила на дубайском автосалоне форсированную версию кроссовера Mercedes-Benz GL 63.

Автомобиль, названный Brabus GL 63 Biturbo, имеет максимальную скорость 300 км/час и разгоняется до 100 км/ч за 4,7 сек. Таких характеристик удалось добиться за счет использования форсированного двигателя V8 с двойной турбиной, мощность которого достигает 650 л.с., а крутящий момент - 850 Нм, модернизированной семиступенчатой коробки передач SPEEDSHIFT 7G-TRONIC и нового аэродинамического обвеса.

Стоимость автомобиля составила ?368 тыс.

Источник: cаrsguru.nеt

Mercedes-Benz CL65 AMG от Vath

Немецкое ателье Vath в своем гараже разработало для купе Mercedes-Benz CL65 AMG новый тюнинг-пакет, который увеличил мощность и без того не самого слабого мотора и придал модели более агрессивный внешний вид.

Купе Mercedes-Benz CL65 AMG комплектуется 612-сильным мотором V12 с двумя турбинами, но в ателье Vath продемонстрировали, что можно достигнуть значительно большей мощности двигателя. Основательно поработав над мотором автомобиля, тюнеры Vath объявили, что им удалось форсировать "движок" до 745 л.с. и поднять крутящий момент до 1150 Нм. По заверению представителей ателье, купе CL65 AMG с новым тюнинг-пакетом с места до 100 км/час "выстреливает" за 4 сек, а максимальная скорость достигает 340 км/час. Следует только напомнить о стоимости доводки мотора, которая обойдется клиенту в $53,100, что превышает стоимость нового автомобиля Mercedes-Benz C-класса.

Также в ателье предлагают оснастить модель новой спортивной тормозной системой ($11,600), 20-дюймовыми легкосплавными дисками с гоночной резиной Vredestein ($10,600). Доработка подвески специалистами ателье стоит $2,800. В аэродинамический обвес кузова вошли изготовленные из карбона передний "фартук", "плавники" для диффузора, два задних спойлера. Цена боди-кита составляет $4,600, пишет Carscoop.

Источник: kоlеsа.ru

Кабриолет Mercedes-Benz E-Class

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало официальные фотографии и первую информацию об открытой версии купе Mercedes-Benz E-Class нового поколения. Автомобиль, мировая премьера которого состоится в начале января следующего года на моторшоу в Детройте, получит мягкую складывающуюся крышу, убирающуюся в специальный отсек в багажнике за 20 секунд. Причем эту операцию можно проводить на скорости до 40 километров в час. В сложенном состоянии "тряпичный" верх уменьшает полезный объем багажника на 90 литров - до 300 литров.

Также четырехместный кабриолет станет оснащаться специальным спойлером на кромке лобового стекла, который увеличивает его высоту на 20 сантиметров и при опущенной крыше отсекает набегающий поток воздуха от пассажиров, а также позволяет снизить аэродинамические шумы. Угол атаки спойлера можно будет настроить по собственному желанию или же вовсе убрать его. Отметим, что новинка также получит модернизированную систему Airscarf – "воздушный шарф" – специальные дефлекторы в подголовниках кресел, подающие при езде без крыши горячий воздух к шеям пассажиров.

Гамма двигателей открытого Mercedes-Benz E-Class останется той же, что и у купе. В линейку входят четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы с непосредственным впрыском топлива и дизели с двумя турбинами, самым экономичным из которых является 204-сильная "четверка" объемом 2,1 литра на "тяжелом топливе", а самым мощным – 5,5-литровый V8 мощностью 382 лошадиные силы.

Цены на кабриолет E-Class пока не сообщаются.

Источник: lеntа.ru

Новый автомобиль Smart

Автомобильная компания Mercedes-Benz начала работы над новым, уже третьим поколением автомобиля Smart. Продаваться новинка станет не раньше 2011-2012 года. И, как утверждает немецкий автожурнал AutoВild, новая машина внешне будет кардинально отличаться от ныне выпускаемого Smart.

В дополнении к новому внешнему виду автомобилей Smart III поколения автомобиль должен стать еще более вместительным - это будет сделано благодаря рациональному использованию внутреннего пространства автомобиля, что позволит не увеличивать производителю внешние размеры автоновинки.

Ожидается, что новый мерседесовкий Smart получит более компактные двигатели: вместо 3-цилиндрового 1,0 литрового двигателя на автомобиль могут быть установлены силовые агрегаты объемом 0,5-0,8 л с дополнительной системой наддува.

Поклонников Smart может ожидать еще один сюрприз от компании Mercedes - возможно, новый Smart III будет выпущен в двух модификациях: 2-х местной и удлиненной 4-х местной.