Новая технология компании Ford позволяет наблюдать за сердечным ритмом водителя и использовать полученную информацию для настройки систем безопасности автомобиля. В переднее кресло встроены специальные высокочувствительные сенсоры, способные улавливать и измерять пульс сквозь повседневную одежду человека.

Всего в спинке сиденья спрятано 6 датчиков. Они чутко реагируют на вырабатываемые телом электрические импульсы и в случае опасности могут заранее предупредить об этом водителя. А это в свою очередь поможет предотвратить серьезную автомобильную аварию.

По словам доктора Ашима Линднера, сотрудника Европейского центра исследований и инноваций Ford, все работает по тому же принципу, что и в настоящей медицине: "Чем раньше выявлена болезнь, тем легче будет ее лечить".

Инженеры надеются, что технология окажется особенно полезной в будущем, ведь с каждым годом количество пожилых людей за рулем только растет.

Источник: TopGear

Ford Mondeo был и остается одним из самых качественных автомобилей в модельной гамме концерна. Со времен первого поколения, получившего звание «Автомобиль Года» в 1994 году, среднеразмерный седан получал стабильное признание по всему миру год от года.

В данный момент активно выпускается четвертое поколение Ford Mondeo и его очередной фэйслифтинг (так называемый Mondeo 4.5) представят на Московском автосалоне в конце Августа. Но уже сейчас в нашем распоряжении оказались уникальные изображения пятого поколения, который выйдет лишь через три года!

Первые фотографии нового Ford Mondeo позволяют судить о том, что и без того симпатичный автомобиль похорошеет. Перед нами рафинированная, чистая «Европа». Здесь нет американской тяжеловесности, японской вычурности, корейской цветастости. Лаконичный стиль выверенных линий, прохладные оттенки, кинетические, слегка агрессивные силуэт и «взгляд». Все это не должно выделять владельца перед соседями и налоговыми инспекторами. Этот автомобильный дизайн самодостаточен и закончен сам по себе.

Если внешне новый Ford Mondeo не стремится конкурировать с «грандами» Mercedes и http://www.auto-news.su/category/bmw/, оставаясь в строгом и спокойном «межклассье», то салон пятого Mondeo обещает быть еще более технократичным, чем был у предшественника в варианте Titanium.

Пятое поколение Mondeo обретет широкую «пасть» и более агрессивные «глаза». Клиновидный силуэт — продолжение «кинетического» тренда компании

Фордовцы обещают не только высочайший уровень качества материалов, камеры заднего вида, медиацентр, но и «противосонную» систему, контролирующую состояние водителя в зависимости от степени усталости.

База автомобиля — сильно переработанная вариация от нынешнего поколения. В первое время основными двигателями для Ford Mondeo станут двигатели от Ford Focus. Но очень скоро подоспеют большеобъемные двигатели и турбированные варианты.

Автомобиль будет продаваться не только в Европе, но и по всему остальному миру, от Америки до Японии. Новый Mondeo станет «глобальным» автомобилем для всех рынков сразу. И если раньше, на рынке США можно было встретить модифицированных клонов на базе Mondeo (например, Mercury), то теперь ради иностранных рынков даже внешность менять не будут.

Источник: carscop.ru

Накануне мировой премьеры компания Ford распространила в интернете первые сведения о "заряженном" трехдверном хэтче Ford Focus ST следующего поколения и представила первые фотографии новинки. Как и следовало ожидать, модель получила новый кузов и мощный 247-сильный турбодвигатель. Новинку обещают показать общественности в начале октября на автосалоне в Париже.

Под капотом Ford Focus ST установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбокомпрессором мощностью 247 лошадиных сил. О трансмиссии не сообщается, но, вероятнее всего, это будет шестиступенчатая механическая коробка передач, указывает Autocar. По предварительным данным "заряженный" Ford Focus ST сможет разгоняться до "сотни" за 6 секунд и развивать максимальную скорость в 250 км/ч. Для сравнения, ST нынешнего поколения с пятицилиндровым 2,5-литровым двигателем мощностью 225 л.с. развивает 100 км/ч за 6,8 секунды, а его "максималка" составляет 241 км/ч.

Как пишет Finamauto, серийная версия нового Focus ST появится в продаже в 2012 году. Помимо модификации ST, новый Focus предстанет также в версии RS. Последняя, как ожидается, получит гибридную силовую установку суммарной мощностью до 300 л.с.

Источник: newsru.com

В следующем году Ford представит маленький кроссовер, который будет построен на платформе Fiesta. Как будет называться эта машина, пока не известно, но уже ясно, что главными соперниками внедорожной Fiesta станут Nissan Juke и Suzuki SX4.

Новый автомобиль будет отличаться от стандартной Fiesta не только увеличенным дорожным просветом, но и наличием системы полного привода, хотя базовые версии этой машины окажутся переднеприводными. Кроме того, внедорожная Fiesta получит другой дизайн.

Помимо кроссовера на платформе Fiesta планируется выпустить еще и однообъемник, который получит название B-MAX. Не исключено, что премьера последней модели состоится уже в конце этого месяца на автосалоне в Париже.

Источник: mail.ru

На Московском автосалоне состоялась европейская премьера нового поколения Ford Focus. Конечно, формально модель показали ещё в начале года в Детройте, однако весной на Женевском моторшоу Старому Свету явили только хэтчбек и универсал. И вот теперь – долгожданный седан!

Долгожданный он, естественно, в России, где седаны традиционно популярны. Нет сомнений, новый четырёхдверный Focus продолжит дело предшественника, став самым массовым в классе. И дело не только в национальных предпочтениях, но ещё и в дизайне. Универсал Ford Focus в Москву не привезли, а хэтчбек выглядит достаточно спорно – на его фоне классический кузов многим покажется выигрышным.

Полностью новый у Фокуса теперь и интерьер: радикально изменена архитектура передней панели, щиток приборов, сиденья – да абсолютно всё! Новый пользовательский интерфейс MyFord при наличии навигационной системы включает в себя 8-дюймовый сенсорный дисплей, голосовое управление и протокол Bluetooth. Кроме того, в качестве опций доступны парковочный ассистент (электроника вычисляет, достаточно ли места для парковки и берёт рулевое управление на себя) и система предотвращения столкновений на низких (до 30 км/ч) – в случае опасности она самостоятельно останавливает автомобиль. Появился и «контроль» за мёртвыми зонами, и камера заднего вида.

Ещё одна интересная новинка – система управления тягой в повороте. Этот «помощник» активно набирает обороты в автомобильной промышленности в последнее время. Принцип работы такой же, как у аналогичных систем – в случае пробуксовки внутреннего колеса электроника притормаживает его, имитируя работу межколёсного дифференциала. В результате большая часть крутящего момента передаётся на загруженное колесо, улучшая устойчивость автомобиля.

Ford Focus третьего поколения использует новую глобальную платформу – она стала развитием предыдущей Ford C1 Platform. Кузов на 55% выполнен из высокопрочных сталей, а его жёсткость на кручение увеличилась на 10%, что должно отразиться не только на безопасности, но и на управляемости Фокуса.

Линейка двигателей начинается с известного по прежней модели бензинового двигателя объёмом 1,6 литра. Как и прежде, он доступен в двух вариантах, только теперь они развивают уже 105 и 125 лошадиных сил. А вот двухлитровый мотор – полностью новый. Оснащённый непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах он выдаёт уже 160 «лошадей», при этом будучи на 10% экономичнее прежнего Duratec того же объёма. Он сочетается как с механической КПП, так и с преселективным «роботом» Powershift с двумя сцеплениями. Отказались и от прежнего дизеля объёмом 1,8 литра – его место занял 140-сильный двухлитровый TDCi, знакомый по Ford Mondeo, также доступный с коробкой Powershift .

Но не торопитесь бежать к ближайшему дилеру Ford. Старт производства нового Фокуса в Европе и Северной Америке намечен на конец 2010 года, а выпуск на российском заводе во Всеволожске начнётся только во второй половине 2011-го, то есть почти через год! Так что придётся запастись терпением. Тем более, что ни цены, ни комплектации пока неизвестны.

Источник: mail.ru

Новое поколение Ford Explorer было показано в США узкому кругу избранных. На демонстрацию модели были приглашены только избранные представители американских дилеров марки Ford. С середины восьмидесятых и вплоть до кризиса 2008 года Ford Explorer являлся одной из основных моделей компании на рынке Северной Америки.

Ford Motor Co. представил дилерам новый Ford Explorer как модель 2012 года. Ранее Ford планировал запустить новую модель в производство в конце этого года, но потом было решено перенести начало производства как минимум на январь 2011 года, чтобы можно было формально квалифицировать модель как автомобиль 2012 модельного года.

Представители дилеров, которых пригласили на презентацию модели в Детройте, считают, что желание Ford продавать автомобиль как новинку весь 2011 год ставит дату запуска Explorer под вопрос. В свою очередь, представители Ford отметили, что никаких задержек по производству Explorer не произошло. "Мы не объявили модельного года для Explorer, – сообщает Джей Уорд, пресс-секретарь Ford. – Я могу подтвердить, что автомобиль идет в производство в 2010 году, без каких-либо задержек. Публичный показ автомобиля Ford Explorer состоится в конце лета".

Новый Ford Explorer получит абсолютно новую платформу. Ford планирует предложить покупателям в США как моноприводный, так и полноприводный вариант модели. Автопроизводитель предложит четырехцилиндровый двухлитровый двигатель EcoBoost. Как ожидается, будет предлагаться и шестицилиндровый двигатель.

Дилеры, видевшие новый автомобиль, отмечают, что он стал более округлым, чем нынешняя модель Explorer, с плавными линиями и напоминает увеличенную версию кроссовера Ford Edge.

Источник: autonews.ru

Сегодня, компания Ford объявила о начале приема на российском рынке заказов на обновленные минивэны Ford S-Max и Ford Galaxy. Цены на первый из них будут начинаться от 938 тысяч 900 рублей и доходить до 1 миллиона 314 тысяч 900 рублей. Стоимость самого доступного "Гэлакси", оснащенного двухлитровым 145-сильным бензиновым мотором и "механикой", составит 1 миллион 15 тысяч 600 рублей. Топовая версия этого автомобиля обойдется в 1 миллион 299 тысяч 600 рублей. Об этом сообщается в официальном пресс-релизе.

Для автомобилей Ford S-Max и Ford Galaxy будут предлагаться новый бензиновый двухлитровый двигатель семейства EcoBoost и модернизированный дизель аналогичного объема мощностью 140 лошадиных сил. Агрегат на тяжелом топливе имеет полностью алюминиевую конструкцию, низкоинерционную турбину, систему изменения фаз газораспределения, улучшающие динамические характеристики и экономичность.

Мощность нового бензинового мотора, оснащенного непосредственным впрыском и турбонаддувом, составляет 203 лошадиные силы (300 Нм). Такой двигатель сможет работать в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач PowerShift с двумя сцеплениями. Как сообщалось ранее, с нуля до "сотни" S-Max, укомплектованный этим агрегатом, сможет разогнаться за 8,5 секунды, а более крупный и тяжелый Galaxy – за 8,8 секунды. Максимальная скорость – 221 и 217 километров в час соответственно.

Помимо других двигателей у минивэнов также появится новое оборудование – например, система слежения за "мертвыми зонами".

Источник: mail.ru

Автомобильный завод Ford (Всеволожск, Ленинградская область) намерен начать выпуск модели Ford Focus облегченной комплектации в рамках эксперимента по программе утилизации автомобилей. Об этом журналистам сообщил директор по продажам дилерского центра "Аларм-Моторс Форд" Михаил Шевельков. По его словам, между дилером и производителем достигнута договоренность по выпуску и продаже "облегченных" моделей.

М. Шевельков также сообщил, что выпуск автомобилей будет лимитированным и ограниченным рамками указанной программы. Стоимость машин будет колебаться от 389 до 399 тысяч рублей с учетом госкомпенсации (напомним, ее размер – 50 тысяч рублей). В настоящий момент, по словам директора по продажам "Аларм-Моторс Форд", в адрес дилерского центра поступило более 100 заявок на покупку автомобиля в рамках программы утилизации.

Программа по утилизации старых автомобилей в РФ будет запущена уже с 8 марта 2010 года. В рамках проекта предполагается принимать к утилизации автомобили старше десяти лет отечественного и импортного производства, которые были зарегистрированы на последнего владельца не менее одного года. При сдаче автомобиля в утиль потребитель получит сертификат номиналом 50 тысяч рублей, который может быть использован на приобретение нового автомобиля. Объем финансирования программы составит 11 млрд руб.

?Источник:  autonews.ru

Ford Focus Универсал 2010

Компания Ford планирует на моторшоу в Женеве, которое для представителей прессы откроется 2 марта текущего года, представить универсал Ford Focus следующего поколения. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop со ссылкой на собственные источники. Детальная информация об этом автомобиле, а также предполагаемые сроки его появления в продаже пока не раскрываются.

Помимо универсала на Женевском автосалоне также состоится презентация нового Ford Focus с кузовами "хэтчбек" и "седан". Как сообщалось ранее, новинки построены на базе новой глобальной платформы американской компании, в основе которой лежит основательно переделанное шасси от предыдущей модели. Автомобили получат перенастроенное рулевое управление, электронную имитацию блокировки межколесного дифференциала и новую гамму двигателей, включая бензиновый турбомотор серии EcoBoost объемом 1,6 литра. Среди трансмиссий появится роботизированная коробка передач PowerShift с двумя сцеплениями.

Кроме того, на моторшоу будут показаны следующее поколение моделей Ford C-Max и Grand C-Max, а также рестайлинговые версии моделей Ford Mondeo и Ford Kuga, у которых появятся два новых двигателя. Среди них 203-сильный мотор семейства EcoBoost с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, работающий в паре с "роботом" PowerShift, и модернизированная версия двухлитрового дизеля, который теперь развивает 163 лошадиные силы.

Источник: lenta.ru

Ford Mondeo

Компания Ford планирует представить обновленное семейство Ford Mondeo (седан, хэтчбек и универсал) в конце 2010 года. Шпионские фотографии прототипа будущей новинки были опубликованы голландским изданием Autoweek.

Как ожидается, Ford Mondeo получит небольшие лишь незначительные изменения во внешности: новый передний бампер с большим трапециевидным возухозаборником, модернизированную решетку радиатора, новые фары со светодиодной секцией и доработанные задние фонари. Кроме того, "фейслифтингу" подвергнется и салон "Мондео".

Главное изменение в технической начинке рестайлингового автомобиля - появление нового двухлитрового турбомотора серии EcoBoost, который заменит собой 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель. Двухлитровый агрегат будет развивать 203 лошадиные силы и 300 Нм крутящего момента и станет комплектоваться роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями (PowerShift).

Кроме того, в линейке двухлитровых дизельных моторов ожидается пополнение за счет 163-сильной модификации (будет доступен только в Европе).

Как сообщалось ранее, полностью новое поколение Ford Mondeo появится на рынке не раньше 2014 года. Новый "Мондео" планируется построить на той же платформе, что и нынешний автомобиль, однако у него изменятся размеры колесной базы и длина кузова, а также колея передних и задних колес.

По некоторым данным, такая машина может получить кузов "четырехдверное купе". Разработкой следующего поколения Ford Mondeo занимается американская дизайн-студия Ford.

Источник: lеntа.ru