Концерн Daimler рассекретил следующее поколение модели Mercedes А-класса
Нацеленная на молодых и амбициозных водителей новая модель Мерседеса поступит в продажу предположительно в начале 2012 года. Новичок сам амбициозен и готов побороться за долю рынка с такими представителями сегмента C (пожалуй, самого популярного), как BMW первой серии и Audi A3.
Для активного привлечения целевой аудитории автомобиль наделят броской спортивной внешностью в стиле показанного в начале года экспрессивного концепта Mercedes F 800 Style, сообщает Auto Express. Судя по опубликованным изданием наброскам модели, она будет существовать в виде трёх- и пятидверного хэтчбека. Её характерными чертами станут «мускулистый» кузов с элегантными подштамповками и рёбрами, сильно выпяченный «гриль» и светодиодная оптика.
Новинке будут присущи высокое качество исполнения, комфорт и уровень безопасности, всё в лучших традициях штутгартской марки, уверяет директор по продажам и маркетингу компании Mercedes-Benz Cars Йоахим Шмидт.
Хэтчбек построят на новой переднеприводной платформе автоконцерна. На ней впоследствии будут созданы ещё три совершенно разные модели. Эти четыре машины заменят в линейке Мерседеса нынешних представителей классов A и B и выступят в еще не освоенных маркой сегментах. В 2011 году увидит свет пятидверка с высокой крышей (в том числе ожидаются гибридная и полностью электрифицированная версии), а в 2013 году выйдут на рынок компактный кроссовер с передним или полным приводом, способный соперничать с BMW X1, и купеобразный седан под именем BLS, напоминающий Mercedes CLS в миниатюре.
Источник:
Peugeot 508 показали во всей красе
Появились первые изображения новой модели Peugeot 508, которая придет на смену седанам и универсалам семейного класса 407, а заодно заменит и более крупный седан 607. Дело в том, что по габаритам новинка занимает промежуточное положение между двумя нынешними моделями. Подобно Citroen C5, созданному на той же платформе, что и будущий Peugeot, модель 508 претендует на вхождение в бизнес-класс. Во всяком случае, ее размеры близки к «пятерке» BMW.
Peugeot 508 станет первой моделью, созданной в новой стилистике французского концерна. Серийный автомобиль наследует черты прототипа Peugeot 5 Concept, показанного на Женевском автосалоне, однако образ стал более будничным: например, передний бампер теперь прорезан лишь одним тонким воздухозаборником, взамен трех, блиставших хромированными перекладинами.
Узнать, как выглядит интерьер новинки и какие двигатели войдут в линейку моторов, можно будет не позднее 30 сентября, когда «живой» автомобиль покажут на Парижском автосалоне. Пока известно лишь, что в гамму модификаций войдет полноприводный гибрид. По слухам, на смену Peugeot 407 Coupe придет купе-кабриолет, призванный конкурировать с Volvo C70.
В продаже седаны и универсалы Peugeot 508 должны появиться в начале 2011 года.
Источник:
Новый BMW X3 вышел в свет
Через шесть лет после начала выпуска первого поколения кроссовера BMW X3 компания представила новую генерацию асфальтового внедорожника, которая превосходит предшественника в размерах и оснащается новыми двигателями. Баварцы постарались сделать более заметной разницу с младшей моделью BMW Х1, и это выразилось не только в более серьезном «выражении лица», в котором теперь видится родство с солидным BMW X5. Раньше Х3 превосходил «единичку» в длину на 11,5 см, а теперь на 19,8 см. Если Х1 не претендует на сколько-нибудь серьезные возможности на бездорожье, то Х3 и прежде имел неплохой по меркам кроссоверов клиренс в 20 см, а теперь он вырос до 21,2 см.
BMW X3 второго поколения станет динамичнее предшественника. Сейчас самый скоростной X3 xDrive35d (286 л.с.) набирает 100 км/ч за 6,4 с, у новинки же флагманской будет версия xDrive35i (306 сил), разгоняющаяся до «сотни» за 5,7 с. Поначалу в качестве более доступной альтернативы предложат только одну модификацию – xDrive20d, мощность которой немного вырастет в сравнении с нынешним поколением: 184 л.с. против 177. Позднее гамма расширится. Для первого поколения модели сейчас предлагают шесть двигателей.
В полностью новом салоне обращает на себя внимание центральная консоль, которая больше развернута к водителю, как это было принято в легендарных BMW прежних лет. Уже в базовой версии консоль венчает 6,5-дюймовый экран, который при заказе «мультимедийного пакета» вырастает до 8,8 дюймов. Утверждается, что ни у кого в классе нет столь крупного дисплея в салоне.
С точки зрения практичности модель первого поколения близка к Mercedes GLK: их багажные отделения имеют объем 450 и 480 л соответственно. Но у Audi Q5 больше – 540 л. Баварская новинка немного превзошла прежнего лидера, получив багажник объемом 550 л.
BMW X3 нового поколения появится в продаже в конце года.
Источник:
В Интернете появились первые изображения нового Chevrolet Aveo
Концерн General Motors запатентовал дизайн нового Chevrolet Aveo следующего поколения, сообщает Carscoop.
Автомобиль будет выполнен в стиле концептуального хэтчбека Aveo RS. Он был впервые представлен на Детройтском автосалоне в январе этого года. Он оснащен 1,4-литровым бензиновым турбомотором мощностью 138 лошадиных сил и шестиступенчатой "механикой".
Судя по изображениям, серийный Chevrolet Aveo 2011 следующего поколения получит схожие с концепт-каром фары головного света и решетку радиатора. Кроме того, задняя часть версии с кузовом "хэтчбек" практически полностью будет копировать Aveo RS.
Живьем новинку покажут на Парижском автосалоне в сентябре, а ее продажи стартуют в 2011 году. Технические подробности о новой машине пока не разглашаются.
Как сообщалось ранее, в США новый Aveo будет выпускаться на заводе Orion в Мичигане: в конце 2010 года на предприятии начнутся работы по переоснащению производства, а в 2011 году начнется сборка автомобилей для рынка Северной Америки.
Источник:
Volvo V60: третий универсал в шведской семье
В Европе спрос на универсалы самых разных размеров столь велик, что шведы не могли не заполнить нишу между сравнительно небольшим Volvo V50 и монументальным Volvo V70.У прошлого поколения седана Volvo S60 фактически не было пары в виде универсала, ведь практичная модификация V70 была создана на базе более крупного седана Volvo S80 и «играла» в другой ценовой лиге. Представленный сейчас V60 получился «на размер меньше»: объем багажного отделения в сравнении со старшим братом сократился с 575 до 430 л (под полкой при несложенных задних сиденьях). Надо сказать, что по этому параметру свежая модель не сможет навязать борьбу конкурентам: у Audi A4 Avant – на 60 л больше, а VW Passat Variant превосходит шведскую модель на целых 175 л.
Зато стремительная внешность новинки не обманчива. Volvo V60 – самый динамичный универсал в гамме шведской компании. С флагманской трехлитровой турбошестеркой (304 л.с.) автомобиль обретает динамику «горячего» хэтчбека: разгон до 100 км/ч занимает всего за 6,6 с. Старшему V70 с самым мощным 285-сильным мотором требуется на 0,6 с больше.
Также в гамме двигателей V60 присутствуют еще три бензиновых мотора (150, 180 и 240 л.с.) и три дизеля: 115, 163 и 205 сил.
Возможности трансформации салона делают V60 почти таким же практичным, как семейный минивэн. Задний диван трансформируется в пропорциях 40:20:40, переднее пассажирское кресло складывается, образуя ровную поверхность. По традиции шведы расширяют список оборудования, обеспечивающего безопасность. В качестве опции на V60 можно будет заказать систему, отслеживающую пешеходов на проезжей части, которая имеет функцию полностью автоматического тормоза: в случае необходимости она осуществит экстренное замедление быстрее, чем это бы сделал среднестатистический водитель.
Старт продаж в Европе намечен на осень.
Источник:




