Обновленный Nissan GT-R появился в России по цене, в 1,5 раза превышающей японскую

Nissan GT-R
Японский автокоцнерн Nissan в конце прошлого года обновил свой спорткар GT-R, в первой версии уже привлекший к себе интерес как покупателей, так и тюнеров. Продажи новинки на внутреннем рынке начались 7 декабря, а в минувший четверг, 21 января, автомобиль поступил в дилерские центры России.
Стоимость нового Nissan GT-R в Японии осталась прежней – от 95 700 долларов (около 2 850 000 рублей). Цена топовой комплектации SpecV - около 175 000 долларов. В России машину можно купить от 4 209 000 до 4 289 000 рублей. Причем версия SpecV на нашем рынке не продается, передает Drom.ru.
Nissan модернизировал навигационную систему, добавил возможность подключения iPhone и других электронных устройств с помощью USB к бортовому компьютеру. Появились новые передние амортизаторы, более жесткие втулки задней подвески, благодаря чему повысилась управляемость машины. На все модели Nissan GT-R установили задний диффузор с теплоотводящими каналами.
Технически российская модель такая же, как в Европе, с наличием навигатора, с 7-дюймовым сенсорным экраном и встроенным жестким диском на 60 Гб, с загруженными картами дорог России и Европы.
Продают Nissan GT-R только в Москве, Санкт-Петербурге и Ставрополе.
Источник:
Компания BMW представила обновленные купе и кабриолет 3-Series

BMW 3-Series
Компания BMW распространила официальную информацию и фотографии обновленных версий купе и кабриолета BMW 3-Series. Изменения во внешности ограничились лишь легким фейслифтингом: поменялись передние бамперы, фары, решетка радиатора, появились новые задние фонари со светодиодными элементами и добавились новые варианты отделки интерьера.
Главное изменение в технической начинке купе и кабриолета коснулось лишь топовых версий с индексом 335i. Предыдущий трехлитровый мотор с двумя турбинами уступил свое место полностью новому агрегату - с непосредственным впрыском топлива и одним нагнетателем. Его мощность - почти 300 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 410 Нм. Такой же двигатель устанавливается на BMW 5-Series GT и появится на новой "пятерке".
С нуля до ста километров в час купе 3-Series с таким мотором разгоняется за 5,3 секунды, а кабриолет - за 5,5 секунды. Полноприводная версия купе (на кабриолет xDrive не ставится) на то же упражнение тратит всего 5,2 секунды. Трансмиссии, предусмотренные для 335i - либо шестиступенчатая "механика", либо шестиступенчатый "автомат".
Еще одно новшество, предусмотренное для кабриолета BMW 3-Series, - это светоотражающая кожаная обивка сидений, не накаляющаяся на солнце.
В продаже обновленные купе и кабриолет появятся ближайшей весной.
Источник: lеntа.ru